Aston Martin Valhalla, c'est ainsi que s'appellera définitivement l'AM-RB 003

Poursuivant avec les noms tirés de la mythologie nordique, l’AM-RB 003 est baptisé Aston Martin Valhalla

Nous l’avions annoncé il y a quelques mois : l’Aston Martin AM-RB 003 suivrait la voie de la Valkyrie, l’hypercar de Gaydon, et recevrait son nom commercial également en hommage à Odin, celui de Valhalla.

Il s’agit donc d’un nom qui, traduit du nordique, signifie « la salle des tués au combat », et qui reprend l’épopée des batailles ainsi que le mysticisme entre le divin et l’au-delà.

Mais loin de la composante lugubre, la Aston Martin Valhalla est là pour faire sentir très vivant celui qui la conduira ou qui aura l’immense chance de se trouver à bord de l’un des seuls 500 exemplaires qui seront produits, car cette voiture promet des émotions fortes.

Fruit d’une combinaison magistrale entre mécanique et aérodynamique

Dès l’abord, nous savons qu’il s’agit de la troisième voiture de Aston Martin dotée d’un moteur V6 en position centrale, épaulé par un système électrique : ce sera donc une sportive hybride. Un moteur à essence qui sera installé dans un châssis en fibre de carbone, matériau qui servira également pour la carrosserie.

Un véhicule développé conjointement avec le département de technologies avancées de Red Bull, les Red Bull Advanced Technologies qui, avec le légendaire Adrian Newey, mettront à profit toute leur expérience en compétition et en aérodynamique.

Grâce à une efficacité maximale dans sa lutte contre l’air et dans son exploitation, contre lequel la Valhalla combattra, nous pourrions être face à une voiture à peine en dessous de la Valkyrie, bien que sa puissance soit nettement inférieure au prochain étendard de toutes les Aston Martin jamais fabriquées.

Face aux plus de 1 000 CV de la Aston Martin Valkyrie, extraits du cœur V12 d’origine Cosworth, la « petite sœur » pourrait offrir une puissance proche de 720 CV.

La production de cette voiture débutera fin 2021, année des débuts de la version pour le WEC de la Valkyrie et du centenaire de la première participation de la marque aux 24 Heures du Mans.

Le prix que Aston Martin demandera pour la Valhalla n’est pas encore connu, mais ce qui est évident, c’est qu’avec seulement un demi-millier d’unités fabriquées et l’investissement consenti pour développer et construire cette supercar, il ne sera pas bas.

Nous attendons encore « un V » de plus

Comme l’indique le constructeur lui-même, la nouvelle Aston Martin Valhalla rejoint le groupe de voitures sélectes qui commencent leur nomenclature par la lettre V, comme la Vantage, la Vanquish, la Valkyrie… et maintenant la Valhalla.

Et, maintenant que nous pouvons considérer officiel le nom de cette nouvelle voiture aux performances extrêmes, après le V de Valkyrie et le V de Valhalla, il ne reste plus qu’à attendre le nom définitif sous lequel nous verrons le troisième membre de cette élite si spéciale.

La Aston Martin Vanquish Concept, présentée en mars lors du dernier Salon de Genève, annonçait plus qu’une intention ou un prototype : elle constituait le dernier élément de ce trio de supercars aux plus hautes performances de l’avenir de Aston Martin.