Attention, prudence : le Lamborghini Aventador SVJ a été rappelé en atelier

Quand on s’offre une supercar de la trempe de la Lamborghini Aventador SVJ, on ne pense qu’à profiter, conduire et aller sur circuit, jamais aux éventuels casse-tête qu’elle pourrait causer. Il est vrai qu’il faut tenir compte des révisions et des passages fréquents à la station-service, mais on ne s’attend pas à ce que Lamborghini vous annonce elle-même que votre flamboyante Aventador SVJ, qui vaut plus d’un demi-million d’euros, a besoin d’une révision urgente à cause d’un problème de suspension.

C’est précisément ce qu’elle vient d’annoncer aujourd’hui, après avoir révélé qu’en raison d’un mauvais ancrage du bras de suspension, celle-ci pourrait présenter différents dysfonctionnements susceptibles de provoquer un grave accident. Mais que personne ne panique, du moins pas trop : il ne s’agit pas d’un défaut endémique, mais d’un problème qui ne concerne que quatre unités sur les 900 produites.

Pour être plus précis, ces quatre unités, qu’il s’agisse de la version coupé ou roadster, ont été fabriquées entre le 10 juillet et le 31 août de cette même année. Avec une période aussi courte et une production aussi limitée, il est facile d’isoler ces véhicules et d’empêcher qu’ils continuent de rouler , ce qui réduit à zéro le risque qu’ils provoquent un accident.

Il semblerait que le problème des vis de l’ancrage du bras de suspension vienne de leur fournisseur, qui a livré Lamborghini des pièces défectueuses pour ce lot. Dans ces conditions, le risque de défaillance de la suspension est bien réel, et une panne de cette ampleur à vitesse élevée peut s’avérer fatale, tant pour les occupants que pour les autres véhicules circulant sur la route.

Nous savons qu’il doit être très frustrant de voir votre Lamborghini Aventador SVJ de 770 CV, capable de passer de 0 à 100 km/h en moins de trois secondes, immobilisée chez le concessionnaire. Toutefois, le fait que seules quatre unités soient concernées réduit nettement le problème, ce qui permet de le résoudre assez rapidement et, surtout, de l’isoler.

Les défaillances de ce type sur des véhicules haut de gamme comme l’Aventador SVJ deviennent de plus en plus rares, mais elles touchent encore quelques unités. Heureusement, le défaut a été détecté à temps, ce qui a permis à Lamborghini d’y mettre fin et d’éviter que les futurs exemplaires ne présentent un problème similaire.