Attenzione: la Lamborghini Aventador SVJ è stata richiamata in officina

Quando si acquista una supersportiva del calibro della Lamborghini Aventador SVJ si pensa solo a godersela, guidarla e andare in pista, mai ai possibili grattacapi che potrebbe dare. È vero che bisogna tenere in conto i tagliandi e le frequenti soste alla stazione di servizio, ma non ci si aspetta che sia la stessa Lamborghini a dirti che la tua fiammante Aventador SVJ, dal valore di oltre mezzo milione di euro, ha bisogno di un controllo urgente a causa di un problema alla sospensione.

È proprio quanto annunciato oggi dopo che è emerso che, a causa di un ancoraggio difettoso del braccio della sospensione, quest’ultima potrebbe presentare diversi inconvenienti in grado di provocare un grave incidente. Ma non c’è da farsi prendere dal panico, o almeno non troppo, perché non si tratta di un difetto endemico, bensì di un problema che riguarda quattro unità delle 900 prodotte.

Per essere più precisi, queste quattro unità, che comprendono sia la variante coupé sia la roadster, sono state fabbricate tra il 10 luglio e il 31 agosto di quest’anno. Con un arco di tempo così breve e una produzione così limitata, è semplice isolare quelle vetture e impedire che continuino a circolare e azzerare le probabilità che causino un incidente.

Sembra che il problema delle viti dell’ancoraggio del braccio della sospensione dipenda dal fornitore, che ha fornito a Lamborghini pezzi difettosi per quel lotto. Con questa premessa, il rischio di un guasto alla sospensione è concreto, e un’avaria di tale entità a velocità sostenuta può risultare fatale sia per gli occupanti sia per gli altri veicoli in strada.

E capiamo bene che debba far rabbia sapere che la tua Lamborghini Aventador SVJ da 770 CV, capace di scattare da 0 a 100 km/h in meno di tre secondi, sia ferma in concessionaria. Tuttavia, il fatto che le unità coinvolte siano solo quattro riduce notevolmente il problema, consentendo di risolverlo in tempi relativamente rapidi e, soprattutto, di isolarlo.

Guasti di questo tipo su vetture di altissimo livello come l’Aventador SVJ sono sempre meno frequenti, ma non impediscono che un certo numero di esemplari ne sia colpito. Per fortuna l’errore è stato individuato in tempo e ha permesso a Lamborghini di porvi rimedio ed evitare che le future unità in produzione presentino un problema analogo.