Audi A3 Sportback 2020 : gamme et prix pour le marché espagnol

La quatrième génération de l’Audi A3 arrive sur le marché avec la carrosserie Sportback et trois moteurs, un TFSI et deux TDI. Voici les prix et les clés pour bien choisir l’équipement.

Après avoir découvert les premiers détails de la nouvelle Audi A3 Sportback, il est maintenant temps d’analyser la gamme et les prix. Pour l’instant, trois moteurs sont disponibles : un essence de 150 CV et deux diesel de 116 et 150 CV. Il existe quatre finitions : de base, Advanced, S line et Black Line.

Il existe aussi quelques packs intéressants à prendre en compte, ainsi qu’une édition spéciale Genuine Edition réservée au lancement, très bien équipée et limitée à 600 unités. Allons-y.

Les moteurs de l’A3 Sportback : en attendant les versions Mild Hybrid

Non, pour l’instant, il n’existe pas de versions avec étiquette ECO ou ZÉRO dans la gamme Audi A3. Elles sont annoncées pour plus tard, avec des variantes Mild Hybrid (étiquette ECO) ainsi que l’hybride rechargeable TFSIe (étiquette ZÉRO), qui devrait utiliser le même système de propulsion que celui déjà connu sur la nouvelle VW Golf GTE ou sur la SEAT León eHybrid.

Le moteur essence est le 1.5 TFSI à 4 cylindres de 150 CV. Le 2.0 diesel se décline en versions de 116 et 150 CV. L’essence et le diesel le moins puissant sont de série avec une boîte manuelle à 6 rapports, tandis que le 2.0 TDI le plus puissant est associé à la boîte S tronic. Tous sont à traction avant ; la transmission quattro arrivera plus tard, avec des versions plus puissantes.

Les trois versions de lancement et leurs prix sont les suivants :

• A3 Sportback 35 TFSI 6v : 29 070 euros
• A3 Sportback 30 TDI 6v : 30 010 euros
• A3 Sportback 35 TDI S tronic : 33 490 euros

La différence entre le 1.5 TFSI essence de 150 CV et le 2.0 TDI de 116 CV est de 1 000 euros en faveur de l’essence ; il est donc difficile de justifier le choix du diesel, sauf pour des kilométrages annuels très élevés (nettement au-delà de 15 000 km). Gardez à l’esprit que le 1.5 TFSI, en plus d’être plus agréable que le diesel au quotidien grâce à sa douceur et à sa réponse très linéaire, peut aussi consommer très peu si vous ménagez l’accélérateur.

Si cela entre dans votre budget, le 2.0 TDI le plus puissant avec la boîte S tronic a tout pour lui : un équilibre entre performances et consommation, avec les avantages d’une option qui, aujourd’hui, devient de plus en plus indispensable : la boîte automatique à double embrayage.

Équipement : profitez des packs optionnels

L’un des atouts de l’Audi A3 Sportback est que son équipement de série est encore plus complet que celui de la génération précédente, et qu’il existe de nombreuses options et packs avantageux pour configurer votre A3 sur mesure.

Toutes les A3 en finition de base incluent déjà des jantes en alliage de 16 pouces, un volant multifonction, le combiné d’instrumentation numérique, une climatisation bizone, des feux LED, le système Audi pre sense front pour éviter les collisions (avec détection des piétons et des cyclistes) et l’alerte de franchissement involontaire de ligne.

Passer en finition Advanced coûte 2 000 euros de plus et apporte les feux full LED, des jantes de 17 pouces, le régulateur de vitesse, l’aide au stationnement arrière, une interface pour téléphones portables, le Audi phone box et des éléments décoratifs pour la carrosserie.

Par rapport à l’Advanced, la finition S line comprend la suspension sport (avec un amortissement plus ferme et une garde au sol abaissée de 15 mm), des sièges sport, des jantes de 18 pouces, le Audi drive select, un toit noir et des détails sportifs extérieurs. Son prix est de 1 350 euros de plus que la finition Advanced. Au-dessus se trouve la Black Line, avec un supplément de 1 150 euros par rapport à la S line, qui ajoute essentiellement des éléments décoratifs distinctifs, comme les vitres teintées, les coques de rétroviseurs noires, des jantes spécifiques et le pack optique noir.

À noter les packs optionnels, grâce auxquels on économise entre 25 et 35 % par rapport au prix des options achetées séparément.

Nous en retenons deux. Le pack Confort coûte 1 700 euros et ajoute la clé de confort, les rétroviseurs rabattables électriquement, le rétroviseur intérieur antiéblouissement, la caméra arrière, un système d’éclairage intérieur et une banquette arrière fractionnée 40:20:40.

Pour 2 000 euros, le pack Tech ajoute le Audi virtual cockpit plus avec un écran de 12,3 pouces, le MMI Navigation plus et le volant multifonction plus.

Édition spéciale Genuine edition limitée à 600 unités

Réservée au lancement et limitée à 600 unités, Audi propose une édition spéciale à un prix très compétitif : l’Audi A3 Sportback Genuine edition.

Cette édition se base sur la finition S line, en ajoutant le pack Confort mentionné ci-dessus (1 700 euros) et le pack intérieur S line (environ 1 500 euros), qui comprend une sellerie mixte tissu et cuir, le volant multifonction plus, des pédales en aluminium et des inserts décoratifs en aluminium poli.

Par rapport aux 3 200 euros de surcoût que paierait le client en choisissant ces deux packs, l’Audi A3 Genuine edition ne représente qu’un investissement supplémentaire de seulement 1 000 euros. Pour cette édition spéciale, le choix se fait parmi trois couleurs : blanc, noir, rouge, bleu ou gris.

Fiche technique de cette voiture

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