Audi A3 Sportback 2020: gama i ceny na rynku hiszpańskim

Czwarta generacja Audi A3 trafia do sprzedaży w nadwoziu Sportback z trzema silnikami: jednym TFSI i dwoma TDI. Oto ceny oraz kluczowe informacje, które pomogą wybrać odpowiednie wyposażenie.

Po poznaniu pierwszych szczegółów nowego Audi A3 Sportback przyszedł czas, by przyjrzeć się gamie i cenom. Na razie dostępne są trzy silniki: benzynowy o mocy 150 KM oraz dwa diesle o mocy 116 i 150 KM. Do wyboru są cztery wersje wyposażenia: base, Advanced, S line i Black Line.

Warto też zwrócić uwagę na kilka interesujących pakietów. Dostępna jest także edycja specjalna Genuine Edition, wprowadzona wyłącznie na starcie sprzedaży, z bogatym wyposażeniem i ograniczonym nakładem 600 egzemplarzy. Przejdźmy do szczegółów.

Silniki A3 Sportback: w oczekiwaniu na wersje Mild Hybrid

Nie, na razie w gamie Audi A3 nie ma wersji z naklejką ECO ani ZERO . Zapowiedziano je na później: pojawią się warianty Mild Hybrid (naklejka ECO) oraz hybryda plug-in TFSIe (naklejka ZERO), która ma wykorzystywać ten sam układ napędowy znany już z VW Golfa GTE czy SEAT Leona eHybrid.

Benzynowy silnik to 1.5 TFSI o czterech cylindrach i mocy 150 KM. Diesel 2.0 występuje w wariantach 116 i 150 KM. Zarówno benzyna, jak i słabszy diesel są standardowo wyposażone w 6-biegową manualną skrzynię biegów, natomiast mocniejszy 2.0 TDI współpracuje z skrzynią S tronic. Wszystkie wersje mają napęd na przednie koła; napęd quattro pojawi się później, razem z mocniejszymi odmianami.

Trzy wersje startowe i ich ceny prezentują się następująco:

• A3 Sportback 35 TFSI 6v: 29.070 euro
• A3 Sportback 30 TDI 6v: 30.010 euro
• A3 Sportback 35 TDI S tronic: 33.490 euro

Różnica między benzynowym 1.5 TFSI o mocy 150 KM a dieslem 2.0 TDI o mocy 116 KM wynosi 1.000 euro na korzyść benzyny, dlatego trudno uzasadnić wybór diesla, chyba że przejeżdża się bardzo duże roczne przebiegi (wyraźnie powyżej 15.000 km). Warto pamiętać, że 1.5 TFSI, poza tym że w codziennej jeździe jest przyjemniejszy od diesla dzięki płynności i bardzo liniowej reakcji na gaz, potrafi też bardzo mało palić, jeśli dba się o prawą nogę.

Jeśli mieści się to w budżecie, mocniejszy 2.0 TDI z skrzynią S tronic oferuje wszystko: równowagę między osiągami a zużyciem paliwa oraz zalety opcji, która dziś coraz częściej wydaje się niezbędna, czyli automatycznej skrzyni dwusprzęgłowej.

Wyposażenie: warto skorzystać z pakietów opcjonalnych

Jedną z zalet Audi A3 Sportback jest to, że wyposażenie standardowe jest jeszcze bogatsze niż w poprzedniej generacji, a dostępne są liczne opcje i korzystne pakiety, dzięki którym można skonfigurować A3 pod własne potrzeby.

Wszystkie A3 w wersji base mają już 16-calowe felgi aluminiowe, wielofunkcyjną kierownicę, cyfrowe zegary, dwustrefową klimatyzację, reflektory LED, system Audi pre sense front zapobiegający kolizjom (z wykrywaniem pieszych i rowerzystów) oraz system ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu.

Przejście na wersję Advanced kosztuje dodatkowo 2.000 euro, a w zamian otrzymuje się pełne reflektory full LED, 17-calowe felgi, tempomat, tylny czujnik parkowania, interfejs do telefonów komórkowych, Audi phone box oraz dekoracyjne elementy nadwozia.

Wersja S line, dostępna ponad Advanced, zawiera sportowe zawieszenie (o twardszym tłumieniu, obniżające auto o 15 mm), sportowe fotele, 18-calowe felgi, Audi drive select, czarny dach i sportowe detale zewnętrzne. Jej cena to dodatkowe 1.350 euro w stosunku do Advanced. Najwyżej plasuje się Black Line, z dopłatą 1.150 euro do S line, która przede wszystkim dodaje wyróżniające detale dekoracyjne: przyciemnione szyby, czarne obudowy lusterek, specjalne felgi i pakiet czarnej optyki.

Warto zwrócić uwagę na pakiety opcjonalne, dzięki którym można zaoszczędzić od 25 do 35 procent w porównaniu z zakupem poszczególnych opcji osobno.

Wybraliśmy dwa. Pakiet confort kosztuje 1.700 euro i dodaje kluczyk komfortowy, elektrycznie składane lusterka, wewnętrzne lusterko antyolśnieniowe, kamerę cofania, system oświetlenia wnętrza oraz tylną kanapę dzieloną w proporcji 40:20:40.

Za 2.000 euro pakiet Tech dodaje wirtualny kokpit plus z 12,3-calowym ekranem, nawigację MMI plus oraz wielofunkcyjną kierownicę plus.

Edycja specjalna Genuine Edition ograniczona do 600 egzemplarzy

Wprowadzona wyłącznie na start sprzedaży i ograniczona do 600 egzemplarzy, Audi oferuje edycję specjalną w bardzo konkurencyjnej cenie: Audi A3 Sportback Genuine Edition.

Ta edycja bazuje na wersji S line, do której dołączono wspomniany pakiet confort (kosztujący 1.700 euro) oraz pakiet wnętrza S line (ok. 1.500 euro), obejmujący tapicerkę mieszaną z tkaniny i skóry, wielofunkcyjną kierownicę plus, aluminiowe pedały oraz aluminiowe polerowane wstawki dekoracyjne.

W porównaniu z dopłatą 3.200 euro, którą zapłaciłby klient wybierając te dwa pakiety, Audi A3 Genuine Edition oznacza dodatkowy wydatek wynoszący tylko 1.000 euro. W tej edycji specjalnej do wyboru są trzy kolory: biały, czarny, czerwony, niebieski lub szary.

Dane techniczne tego samochodu

SedanAudi A337 wersji · od 34 010 €