Audi S5 Cabrio et A5 Sportback ABT : pour profiter en toute exclusivité

La firme allemande cherche toujours à tirer le maximum des véhicules qui passent entre ses mains. Il y a peu, nous vous racontions qu’ABT avait créé un Audi Q7 exclusif, et cette fois ils ont de nouveau travaillé avec la marque aux quatre anneaux. La Audi S5 Cabrio et l’A5 Sportback sont les protagonistes de cette opération, qui cherche à rapprocher brutalement la voiture de la RS5.

L’Audi A5 se prête volontiers à cette intervention à cœur ouvert et à un gain considérable de performances. La S5 Coupé avait déjà été modifiée il y a quelques mois par ABT, mais c’est maintenant au tour de sa version Cabrio. Par ailleurs, l’A5 Sportback reçoit aussi quelques modifications, bien que moins radicales que celles appliquées à sa version supérieure.

La S5 Cabrio est de série dotée d’un puissant moteur V6 turbo 3.0 TFSI, qui délivre la bagatelle de 354 CV. Mais chez ABT, ils n’estiment pas que ce soit suffisant et veulent vous offrir une expérience unique à ciel ouvert. Grâce à une modification de l’ECU de la S5, ils obtiennent un moteur délivrant 425 CV et 550 Nm de couple, contre 500 pour la version standard. Sans aucun doute, cette S5 ABT doit avaler les kilomètres et rapidement.

Parallèlement, le préparateur allemand a aussi décidé de jouer avec le système d’échappement, afin que le grondement émis par le V6 soit encore plus rauque et puissant. Le silencieux d’origine a été remplacé par un modèle de 89 mm, qui se termine par quatre sorties d’échappement situées dans un nouveau diffuseur. Car c’est un autre domaine dans lequel ABT s’est investi : l’esthétique et l’aérodynamique.

Le kit esthétique ABT Sportsline comprend l’agressif diffuseur que nous mentionnions et un nouveau bouclier avant se terminant par un splitter effilé. Pour compléter la nouvelle allure de la S5, ABT a ajouté des jantes au design exclusif, proposées en 19 et 20 pouces.

L’A5 Sportback se présente comme la version la plus spacieuse et polyvalente du coupé allemand. ABT a tenu compte du fait que la version Sportback offre une capacité de chargement tout à fait remarquable, mais a estimé que ses moteurs avaient besoin d’un petit coup de pouce pour transporter tout ce poids. Plusieurs motorisations du coupé à quatre portes ont été modifiées.

À commencer par le 2.0 TFSI, qui délivre 252 CV de série, et qui passe à 330 CV, se positionnant comme une « semi-S5 ». Les moteurs diesel ont également inspiré ABT, qui a mis à jour le calculateur et les moteurs 2.0 TDI et 3.0 TDI délivrent respectivement 215 et 250 CV.

Mais la puissance doit être compensée par une bonne stabilité, et pour cela ABT a installé, aussi bien sur le Sportback que sur la S5, un système de suspension réglable, qui permet au conducteur d’abaisser la caisse de l’A5 Sportback de 40 mm.

ABT s’est toujours distingué par l’accentuation de l’agressivité des produits les plus puissants de Audi, et cette fois encore il y est parvenu. Le préparateur allemand conserve intacts la subtilité et la discrétion de la S5, tout en lui conférant une présence accrue, comme sur la version Sportback. Le prix pour booster la S5 Cabrio est de 3 590 euros, et pour la Sportback 2.0 TDI de 1 990 euros.