Audi S5 Cabrio と A5 Sportback ABT：特別な体験のために

このドイツのメーカーは、自社の手を経る車両からできる限りの性能を引き出すことを常に追求しています。少し前に、ABT が特別仕様の Audi Q7 を製作したことをお伝えしましたが、今回も四つの輪のブランドの車両を手がけています。今回の主役は Audi S5 カブリオレと A5 Sportback で、RS5 に大きく迫ることを目指しています。

Audi A5 は、この大規模な改造に自ら名乗りを上げ、性能の大幅な向上を実現しました。S5 クーペは数か月前に ABT によってすでに改造されていましたが、今回はそのカブリオレ版の番になりました。一方、A5 Sportback にもいくつかの変更が加えられていますが、上位モデルほど大掛かりなものではありません。

S5 カブリオレには、標準で 3.0 TFSI の強力な V6 ターボエンジンが搭載されており、354 CV を発揮します。しかし ABT はそれでは不十分と考え、オープンエアで唯一無二の体験を提供しようとしています。S5 の ECU を変更することで、エンジンは標準版の 500 Nm に対して 425 CV と 550 Nm を発生するようになりました。このS5 ABT は間違いなく、非常に速く走るはずです。

同時に、このドイツのチューナーは排気system にも手を加え、V6 から響く咆哮をさらに荒々しく、大きくしました。標準のマフラーは 89 mm のものに置き換えられ、新しいディフューザーに配置された四本の排気出口で終わります。ABT が手を入れたのはもう一つの領域でもあり、デザインと空力性能です。

ABT Sportsline のエクステリアキットには、先ほど触れた攻撃的なディフューザーと、鋭いスプリッターで終わる新しいフロントバンパーが含まれています。S5 の新しい外観を完成させるため、ABT は専用デザインのホイールを組み込み、19 インチと 20 インチで用意されています。

A5 Sportback は、このドイツのクーペのより広く多用途なバージョンとして位置づけられています。ABT は、Sportback が非常に優れた積載能力を持つことを考慮しつつ、その搭載量を支えるにはエンジンにもう少し後押しが必要だと判断しました。この 4 ドアクーペのいくつかのエンジンに手が加えられています。

まず標準で 252 CV を発揮する 2.0 TFSI は、330 CV まで高められ、「準 S5」の位置づけとなりました。ディーゼルエンジンも ABT のインスピレーション源となり、コントロールユニットのアップデートを受けました。2.0 TDI と 3.0 TDI はそれぞれ 215 CV と 250 CV を発揮します。

しかし、パワーの向上には優れた安定性も必要で、そのために ABT は Sportback と S5 の両方に電子制御式のサスペンションシステムを取り付けました。これによりドライバーは A5 Sportback の車高を 40 mm 下げることができます。

ABT は常に Audi の最強モデルの攻撃性を高めることで知られてきましたが、今回もそれを実現しています。このドイツのチューナーは S5 の繊細さと控えめさをそのまま保ちつつ、Sportback と同様に、より強い存在感を与えています。S5 カブリオレの強化には 3590 ユーロ、Sportback 2.0 TDI には 1990 ユーロがかかります。