BMW commence la production de la quatrième génération de la Série 1 à Leipzig

La production de la quatrième génération de la BMW Série 1 commence ! L’usine du Groupe BMW à Leipzig a été témoin de la naissance du premier exemplaire, une BMW 120 blanche Alpine White destinée à un client allemand. Ce modèle marque le début d’un nouveau chapitre dans la réussite de près de 20 ans de la Série 1 dans le segment des compactes.

Depuis ses débuts en 2007, l’usine de Leipzig est le berceau de la Série 1. Au fil de ces années, plus de 1,3 million d’unités ont été fabriquées dans diverses variantes, y compris la troisième génération, dont près de 443 000 unités ont été livrées à des clients à la fin du mois de juin 2024.

Une usine prête pour l’avenir

L’usine de Leipzig fait l’objet d’améliorations systématiques depuis 2018, ce qui a porté sa capacité de production à 350 000 unités par an, soit 100 % de plus qu’auparavant. Actuellement, quatre modèles avec trois types de motorisation différents de deux marques distinctes sont fabriqués sur la même ligne de production. L’arrivée de la MINI Countryman en novembre 2023 a encore stimulé la production, qui atteindra 500 unités par jour au cours de cette année, s’ajoutant aux quelque 800 véhicules BMW fabriqués quotidiennement.

L’augmentation des volumes de production garantit non seulement les emplois existants, mais en crée également de nouveaux. Rien que pour la production de véhicules, 900 personnes supplémentaires seront embauchées, ce qui portera l’effectif total de l’usine de Leipzig à environ 7 000 personnes d’ici la fin 2024.

Un nouveau cœur pour la Série 1

La nouvelle BMW Série 1 présente un nouveau moteur 4 cylindres qui fait partie de la gamme du modèle. La BMW M135i xDrive, avec son moteur 2 litres 4 cylindres le plus puissant du BMW Group et sa technologie BMW TwinPower Turbo, est le joyau de la couronne. Ce groupe motopropulseur atteint une puissance maximale de 225 kW (306 CV), garantissant une expérience de conduite extrêmement dynamique grâce à des solutions techniques spécifiques, telles qu’un vilebrequin renforcé, de nouveaux pistons et barres de torsion, un turbocompresseur d’échappement plus grand et des injecteurs optimisés.

Plus d’espace et de confort

La nouvelle BMW Série 1 a gagné en espace intérieur grâce à son architecture à traction avant avec moteurs transversaux et à un centre de gravité plus bas. Cela se traduit par davantage d’espace pour les passagers, en particulier sur les places arrière. L’espace pour les jambes à l’arrière a augmenté de 33 millimètres, tandis que l’espace pour la tête à l’arrière a gagné 19 millimètres. De plus, l’accès au coffre est désormais plus facile et celui-ci a augmenté de 20 litres pour atteindre 380 litres.

Galerie d’images de la BMW Série 1

Fiche technique de cette voiture

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