BMW M760Li xDrive, longue vie au V12

Si il y a quelques jours nous découvrions la nouvelle génération de l’Alpina B7, la variante de la Série 7 proposée par le préparateur Alpina, c’est aujourd’hui BMW elle-même qui nous surprend.

Et elle nous surprend avec le lancement inattendu de la version la plus puissante de la nouvelle génération de la Série 7. Elle s’appelle M760iL xDrive, et elle n’a rien d’une lente.

BMW se démarque des tendances actuelles avec l’introduction de la variante la plus puissante et la plus performante de l’histoire de la Série 7. Le constructeur allemand possède une longue tradition du moteur V12, puisque depuis le lancement de la deuxième génération de la Série 7 (E32), vers 1991, BMW a utilisé sans interruption des propulseurs à 12 cylindres en V.

L’utilisation des moteurs V12 répond avant tout à une question d’image. Les V12 ont toujours incarné l’expression suprême du luxe et de la technologie, se positionnant comme la variante représentative de la gamme. Pour cette génération, BMW a choisi de privilégier les performances et le caractère sportif plutôt que de se limiter au simple luxe, ce qu’elle démontre déjà avec la dénomination commerciale de cette version, dotée d’un « M » dans son nom.

La M760iL se distingue de toute autre version de la Série 7 grâce à une série d’éléments esthétiques spécifiques à cette variante. La M760iL reçoit un pack complet comprenant des pare-chocs, des jantes, un échappement sport à quatre sorties et des couleurs de carrosserie spéciales.

À l’intérieur aussi, de nombreux « indices » nous rappellent que nous ne sommes pas face à une Série 7 « normale ». La M760iL est dotée d’un volant et de pédales sportifs, de seuils de porte portant le logo « M760iL » et d’une console centrale finie en piano black avec l’inscription V12 bien visible.

Cette version devient la plus performante de toute l’histoire de la Série 7

Mécaniquement, la M760iL xDrive est, littéralement, un véritable prodige. Son propulseur 6.6 V12 TwinPower Turbo délivre pas moins de 600 CV et 800 Nm, des chiffres vertigineux. Fait curieux, ce moteur offre le double de la puissance de la première Série 7 V12, cette 750iL de 300 CV. Cette brutalité mécanique est associée à une boîte automatique à 8 rapports, qui transmet la puissance au sol via un système de transmission intégrale permanente xDrive.

Les performances de cette M760iL en font la Série 7 la plus rapide de l’histoire, avec un 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et une vitesse maximale limitée à 250 km/h. Cette version peut également être équipée du pack M Driver’s Package qui, entre autres, recalibre le limiteur de vitesse pour atteindre 305 km/h.

Source | BMW

Fiche technique de cette voiture

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