BYD sera l'une des marques chinoises presentes au Salon de Munich

La place grandissante des marques chinoises en Europe est indeniable. La presence de ces marques lors des evenements qui se deroulent sur le territoire europeen en est la preuve, comme c’est le cas du Salon de Munich. Elle ne sera pas la seule, puisque cette edition du salon allemand a confirme la presence de plusieurs de ces constructeurs d’origine chinoise, avec les nouveautes commercialisees en Europe et leurs prochains modeles destines a notre marche.

Dans le cas de BYD, la marque sera presente au IAA avec ses six modeles presentes en Europe. Tous seront electriques et, aux cotes de ceux deja commercialises, les visiteurs pourront decouvrir la BYD SEAL et la BYD SEAL U. Ces deux variantes du meme modele s’inspirent de l’ocean. La seconde variante est un SUV du segment D qui n’avait pas encore ete vu sur notre territoire, c’est donc une bonne occasion de decouvrir les voitures de la marque.

Un an sur le marche europeen

Il est interessant de voir comment cette marque s’est introduite sur le marche europeen, puisque son premier contact avec le public a eu lieu au Salon de l’automobile de Paris en 2022. En Espagne, les trois premiers modeles sont arrives en mars 2023. Il s’agit de la BYD TANG, un SUV familial du segment E a sept places ; de la BYD ATTO3, un SUV du segment C ; et de la HAN, une berline du segment E a transmission integrale grace a deux moteurs electriques.

Le quatrieme modele du catalogue de BYD est la DOLPHIN, qui n’arrivera toutefois qu’en septembre. Au Salon de Munich, on pourra voir pour la premiere fois la SEAL et la SEAL U. Ces deux voitures arriveront en Espagne a partir de l’automne de cette annee, ce qui permettra de les decouvrir avant leur arrivee dans notre pays.

La SEAL et la SEAL U

La BYD SEAL a recu le style de design Ocean X. Elle utilise egalement la technologie propre a la marque Cell-to-Body. Grace a cette technologie, la batterie est integree a la plateforme, ce qui lui confere une plus grande rigidite structurelle. La conduite est nettement plus sure et une autonomie allant jusqu’a 570 kilometres est garantie selon le cycle WLTP, ce qui permet d’effectuer de longs trajets.

Contrairement a la SEAL, qui est une berline electrique, la SEAL U appartient au segment SUV, tout en se situant egalement dans le segment D. Elle peut accueillir cinq passagers et sera proposee en deux niveaux de finition. Le niveau Comfort est propose avec une batterie de 71,8 kWh, offrant une autonomie de 420 kilometres selon le cycle WLTP.

Le second niveau porte l’appellation Design et dispose d’une batterie de 87 kWh, qui permet une autonomie de 500 kilometres en cycle mixte. Elle arrivera sur le marche au cours du premier trimestre 2024.

BYD DENZA D9

Une autre nouveaute qui sera presentee au Salon de Munich sera la BYD DENZA D9. Elle est issue de la coentreprise entre BYD et Mercedes-Benz et prend la forme d’un monospace a configuration 2+2+3, soit sept places au total. Lors de cet evenement, on pourra decouvrir les principales caracteristiques de ce modele et la date de lancement definitive sera annoncee.