Ça alors ! (IV) : Une TVR Griffith

En repensant à cette petite collection d’articles où nous présentions des modèles originaux et rares repérés en pleine rue, en plein jour (aussi sauvages que dans National Geographic), nous revenons avec un nouvel épisode, et le motif n’est autre que cette TVR Griffith que j’ai croisée hier, garée en double file et sans conducteur (aïe aïe aïe…) en plein centre de Vigo.

La Griffith est déjà un modèle difficile à voir, plus difficile en Espagne, plus difficile encore en Italie, et encore plus difficile à voir en Espagne avec une immatriculation italienne. C’était le Griffith 500 que j’ai trouvé hier, mais il y avait plus : ce n’était pas un modèle ordinaire, celui-ci était modifié. Arceaux de sécurité, baquets Sparco avec ceintures à six points d’ancrage, une calandre sans grille ni antibrouillards et une prononcée ouverture sur le capot laissaient deviner que cette sportive n’était en rien ce que l’on appelle strictement de série. Si la 500 est déjà équipée d’origine d’un V8 Rover de 5 litres d’environ 340 CV, tout laissait penser que celui-ci avait davantage de puissance sous le capot… grâce à un turbo, peut-être ? Au son, je ne l’ai pas cru, mais tout en a l’air.

Ce qui ne fait aucun doute, c’est qu’il impressionne en vrai : outre son allure allégée, la Griffith est une sportive britannique, mais j’oserais affirmer qu’elle a dans les veines un caractère américain et une vocation de drag-racer ; bref, c’est une provocatrice née.

Bien que ces photos prises avec mon téléphone ne soient pas de grande qualité… en voici une autre ci-dessous :

Photos | Eduardo M.