Castagna Milano Tender2 : un 500e cabriolet des plus exclusifs

Avec une histoire qui remonte à pas moins de 174 ans, le carrossier italien Castagna Milano poursuit aujourd’hui ses créations singulières et variées sur des modèles comme la Porsche Panamera, l’Range Rover Evoque, la Peugeot 308 ou la Citroën Ami. Cependant, sa dernière création a été réalisée sur l’un des modèles italiens les plus emblématiques de l’actualité, la Fiat 500e, notre héroïne du jour.

Sous le nom de Castagna Milano Tender2, la Fiat 500e du préparateur adopte un aspect assez similaire à celui de ses versions précédentes présentées il y a quelques années, mais sur la base moderne de la version électrique de la citadine italienne, qui dispose de groupes optiques avant renouvelés, de feux arrière à technologie LED, de nouveaux pare-chocs et de lignes plus épurées dans l’ensemble.

Avec sa carrosserie découpée sur le côté, qui supprime son toit, ses portières et son hayon, le Tender2 de Castagna Milano adopte un aspect plus proche d’un Riva que d’un véhicule, avec son habitacle entièrement recouvert de teck verni de couleur foncée, plusieurs compartiments de rangement à l’arrière, comme on en trouverait sur une embarcation, et seulement 2 places, ce qui en fait un véhicule très peu pratique.

Pur caprice

L’approche du Castagna Milano Tender2 ne vise nullement la praticité, mais simplement le design, l’exclusivité, le luxe et le plaisir de l’expérience.

Parmi les éléments supplémentaires que ce Tender2 ajoute, on remarque également ses sièges d’origine BMW garnis de cuir et de tissu élégant à motif pied-de-poule, le volant lui aussi recouvert de cuir avec des coutures crème, le tableau de bord et les garnitures reprenant le même schéma que les sièges et, pour finir, les arceaux chromés derrière les appuie-tête, comme la cerise sur le gâteau.

Passons maintenant à la partie mécanique : le Tender2 conserve le même système de propulsion qu’une Fiat 500e classique, composé d’un moteur électrique de 118 CV sur l’essieu arrière, associé à une batterie de 42 kWh qui homologue une autonomie maximale de 321 kilomètres selon le cycle WLTP.