Castagna Milano Tender2: una 500e cabrio davvero esclusiva

Con una storia che risale a ben 174 anni fa, il carrozziere italiano Castagna Milano continua ancora oggi con le sue creazioni particolari e variopinte su modelli come la Porsche Panamera, la Range Rover Evoque, la Peugeot 308 o la Citroën Ami. Tuttavia, la sua ultima creazione è stata realizzata su uno dei modelli italiani più iconici dell’attualità, la Fiat 500e, nostra protagonista di oggi.

Con il nome di Castagna Milano Tender2, la Fiat 500e del preparatore presenta un aspetto piuttosto simile a quello delle sue versioni precedenti presentate anni fa, ma sulla moderna base della versione elettrica dell’utilitaria italiana, che monta gruppi ottici anteriori rinnovati, fanali posteriori a tecnologia LED, nuovi paraurti e linee più pulite nel suo insieme.

Con la carrozzeria tagliata lateralmente che elimina il tetto, le portiere e il portellone posteriore, la Tender2 di Castagna Milano presenta un aspetto più simile a quello di un Riva che a quello di un veicolo, con l’abitacolo interamente rivestito in legno di teak verniciato in tonalità scura, diversi vani portaoggetti nella zona posteriore come quelli che si troverebbero su un’imbarcazione e soltanto 2 posti, diventando un veicolo davvero poco pratico.

Puro capriccio

L’approccio della Castagna Milano Tender2 non è affatto orientato alla praticità, ma semplicemente al design, all’esclusività, al lusso e al piacere dell’esperienza.

Proseguendo con gli elementi aggiunti da questa Tender2, spiccano anche i sedili di serie BMW rivestiti in pelle elegante e tessuto con motivo pied-de-poule, il volante anch’esso rivestito in pelle con cuciture color crema, il cruscotto e le rifiniture con lo stesso schema dei sedili e, infine, gli archi cromati dietro i poggiatesta dei sedili come ciliegina sulla torta.

Passando alla parte meccanica, la Tender2 mantiene lo stesso sistema di propulsione di una Fiat 500e convenzionale, composto da un motore elettrico da 118 CV sull’asse posteriore, abbinato a una batteria da 42 kWh con la quale omologa 321 chilometri di autonomia massima secondo il ciclo WLTP.