Il semble que Bentley travaille sur une version plus puissante de sa berline la plus luxueuse, la Mulsanne. Actuellement, la Mulsanne développe 505 CV, chiffre qui devrait passer à 550 CV au minimum. Cette augmentation de puissance s’accompagnera d’une suspension et de freins plus sportifs, ainsi que d’un léger allègement. Nous la verrons au Salon de Paris de cette année.
La gamme du SUV se complète avec cette version plus puissante et moins polluante d’un bloc qui était déjà disponible avec 177 CV. Pour 500 euros de plus que la variante déjà connue, cette nouvelle alternative offre 20 Nm de couple supplémentaires, 0,5 l/100 km de consommation en moins et des émissions maîtrisées.
La nouvelle Ford Fiesta EcoBoost 1.0 litre 140 CV est la voiture équipée d’un moteur 1.0 de série la plus puissante à ce jour. Grâce à un calibrage optimisé, elle offre 12 % de puissance en plus, avec une consommation de 4,5 l/100 km et des émissions de CO2 de 104 g/km. De plus, les nouveaux modèles Fiesta Red Edition et Fiesta Black Edition seront les premiers à être équipés de ce moteur.
La división de competición de la marca francesa, Peugeot Sport, ha creado esta versión más radical del utilitario como homenaje a las tres décadas que han pasado desde que se presentó el 205 GTI. Combina una decoración exclusiva inspirada en prototipos con mejores prestaciones que el GTi normal.
Ford nos presenta el restyling del Focus ST, la variante deportiva del compacto americano. El estilo se adapta a las nuevas líneas que el Focus presentó hace unos meses, con un interior también más agradable. Destaca la inclusión de un motor diésel de 185 CV dentro del acabado ST.
La segunda generación del Toyota Aygo llegará a España el próximo mes de noviembre con un diseño totalmente renovado.
La combinación de colores tanto en el exterior como en el interior le da un toque desenfadado y juvenil, además de una gran “x” que preside el frontal como detalle identificativo del nuevo modelo.
El primer modelo de tracción delantera de la marca alemana entra en el mercado español con dos motores de gasolina, uno de ellos de tres cilindros, y otro diésel. El cliente podrá completar el equipamiento de serie con tres acabados opcionales y las tarifas parten desde los 28.500 euros.
Toyota nos enseña el aspecto final de su primer vehículo de producción alimentado por hidrógeno y propulsado por una pila de combustible. Se trata del FCV, que llegará a las calles a partír de la primavera que viene con un precio de 50.000 euros aproximadamente.
El nuevo propulsor llega a la oferta de la carrocería de tres puertas para sustituir al anterior 1.7 CDTI. En comparación con él, la potencia es 6 caballos superior y el par motor sube hasta los 320 Nm, mientras que el consumo se reduce en 0,2 l/100 km y las emisiones de CO2 baja hasta los 109 g/km.
La filial española de la marca alemana ha comunicado los precios de partida del deportivo descapotable. Tanto con la caja manual de seis relaciones como con la automática DKG de siete, la tarifa es de 98.500 euros. Los concesionarios ya admiten pedidos y las entregas comenzarán el 6 de septiembre.
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