Parece que a Bentley está a trabalhar numa versão mais potente da sua berlina mais luxuosa, o Mulsanne. Atualmente, o Mulsanne oferece 505 CV, valor que aumentaria para pelo menos 550 CV. Juntamente com este aumento de potência chegarão uma suspensão e travões mais desportivos, e uma ligeira redução de peso. Vê-lo-emos no Salão de Paris deste ano.
A gama do SUV completa-se com esta versão mais potente e menos poluente de um bloco que já estava disponível com 177 CV. Por 500 euros a mais do que a variante já conhecida, esta nova alternativa oferece mais 20 Nm de binário, menos 0,5 l/100 km de consumo e emissões contidas.
El nuevo Ford Fiesta EcoBoost 1.0 litros 140 CV es el coche con motor 1.0 fabricado en serie más potente hasta la fecha. Con una calibración optimizada ofrece un 12 por ciento más de potencia con 4.5 l/100 km y emisiones de CO2 de 104 g/km. Además, los nuevos modelos Fiesta Red Edition y Fiesta Black Edition serán los primeros en estar equipados con este motor.
La división de competición de la marca francesa, Peugeot Sport, ha creado esta versión más radical del utilitario como homenaje a las tres décadas que han pasado desde que se presentó el 205 GTI. Combina una decoración exclusiva inspirada en prototipos con mejores prestaciones que el GTi normal.
Ford nos presenta el restyling del Focus ST, la variante deportiva del compacto americano. El estilo se adapta a las nuevas líneas que el Focus presentó hace unos meses, con un interior también más agradable. Destaca la inclusión de un motor diésel de 185 CV dentro del acabado ST.
La segunda generación del Toyota Aygo llegará a España el próximo mes de noviembre con un diseño totalmente renovado.
La combinación de colores tanto en el exterior como en el interior le da un toque desenfadado y juvenil, además de una gran “x” que preside el frontal como detalle identificativo del nuevo modelo.
El primer modelo de tracción delantera de la marca alemana entra en el mercado español con dos motores de gasolina, uno de ellos de tres cilindros, y otro diésel. El cliente podrá completar el equipamiento de serie con tres acabados opcionales y las tarifas parten desde los 28.500 euros.
Toyota nos enseña el aspecto final de su primer vehículo de producción alimentado por hidrógeno y propulsado por una pila de combustible. Se trata del FCV, que llegará a las calles a partír de la primavera que viene con un precio de 50.000 euros aproximadamente.
El nuevo propulsor llega a la oferta de la carrocería de tres puertas para sustituir al anterior 1.7 CDTI. En comparación con él, la potencia es 6 caballos superior y el par motor sube hasta los 320 Nm, mientras que el consumo se reduce en 0,2 l/100 km y las emisiones de CO2 baja hasta los 109 g/km.
La filial española de la marca alemana ha comunicado los precios de partida del deportivo descapotable. Tanto con la caja manual de seis relaciones como con la automática DKG de siete, la tarifa es de 98.500 euros. Los concesionarios ya admiten pedidos y las entregas comenzarán el 6 de septiembre.
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