Ce SUV électrique est devenu le plus accessible de sa marque et surprend dès sa présentation

Nous avons récemment vu ce que va proposer la Kia EV 5, et celui-ci arrive accompagné d’autres modèles qui vont attirer l’attention de ceux qui recherchent un SUV électrique compact. Sous ce modèle se trouve la Kia EV3, plus petite, qui deviendra le modèle le plus accessible de la gamme électrique du constructeur coréen.

Être petit ne signifie pas être sans intérêt. Ses lignes sont robustes et affichent du caractère. Elle s’inspire de la Kia EV5, qui elle-même doit beaucoup au design de l’EV9. À l’avant, les groupes optiques sont disposés verticalement et reliés par une bande LED qui lui confère une allure au-dessus de sa catégorie. Les protections inférieures noires lui donnent l’allure audacieuse qu’un SUV doit avoir pour montrer qu’il est fait pour remplir sa fonction.

Les grandes jantes contribuent également à renforcer son image de SUV. Au niveau du montant C, une moulure noire a été installée, qui donne au toit une impression de légèreté et améliore son aspect. À l’arrière, on distingue nettement des groupes optiques à technologie LED, également disposés verticalement, qui remontent en partie sur le hayon. Hormis cela, on ne trouve que le logo de la marque.

Il n’existe pas de cotes précises pour ce modèle, mais la marque affirme qu’il aura des dimensions proches de celles d’une Kia e-Niro, ce qui le rendra très attractif pour les utilisateurs.

Intérieur minimaliste

L’habitacle est lui aussi très épuré. Toute la vue se concentre sur les deux écrans qui se trouvent sur la planche de bord. Ils sont intégrés dans un panneau qui s’étend de derrière le volant jusqu’à la partie centrale. L’un affiche la instrumentation et l’autre le système d’information et de divertissement. Le volant n’est pas rond mais rectangulaire, ce qui lui donne un aspect plus attrayant.

L’arrière dispose de sièges rabattables, dont la partie inférieure peut également se replier. On gagne ainsi de la place pour transporter une trottinette ou un vélo plié à l’endroit occupé par les banquettes. Les matériaux utilisés dans l’habitacle sont durables et comprennent un tissu fabriqué à partir de champignons, de plus en plus utilisé par les constructeurs.

Motorisation

Aucune donnée précise n’est disponible concernant la motorisation électrique qui équipera ce modèle, mais on sait qu’il utilisera la plateforme E-GMP, ce qui pourrait permettre un moteur électrique offrant une puissance comprise entre 215 et 302 CV, avec une batterie assurant une autonomie pouvant atteindre 500 kilomètres.

Quant au prix, on s’attend à ce qu’il soit d’environ 30 000 euros à son arrivée sur le marché, en 2024.