Este SUV elétrico tornou-se o mais acessível da sua marca e surpreende na sua apresentação

Há pouco tempo vimos o que o Kia EV 5 vai oferecer, e este chegou acompanhado de outros modelos que vão atrair a atenção de quem procura um SUV elétrico compacto. Abaixo desse modelo está o Kia EV3, mais pequeno, que se tornará o modelo mais acessível da gama elétrica do fabricante coreano.

Ser pequeno não significa ser de pouca importância. As suas formas são robustas e apresentam músculo. Baseia-se no Kia EV5, que por sua vez herda o design do EV9. Na frente, os grupos óticos estão colocados em formato vertical e estão unidos por uma tira LED que lhe confere um aspeto acima da sua categoria. As defesas inferiores de cor preta dão-lhe a imagem arrojada que um SUV precisa para demonstrar que é um carro preparado para cumprir a sua função.

As grandes jantes também ajudam a reforçar a sua imagem de SUV. No pilar C foi colocada uma moldura preta, que dá ao teto uma sensação de leveza que melhora o seu aspeto. Na traseira, veem-se claramente os grupos óticos com tecnologia LED, também colocados na vertical e que sobem em parte sobre a porta traseira. Além disto, há apenas o logótipo da marca.

Não há medidas precisas deste modelo, embora a marca garanta que terá um tamanho semelhante ao do Kia e-Niro, o que o tornará muito atrativo para os utilizadores.

Interior minimalista

O interior também é muito minimalista. Toda a atenção se concentra nos dois ecrãs que se encontram no tablier. Estão incluídos num painel que se estende desde detrás do volante até à parte central. Um deles mostra a instrumentação e o outro o sistema de informação e entretenimento. O volante não é redondo, mas retangular, o que permite oferecer um aspeto mais atrativo.

A parte traseira dispõe de bancos rebatíveis, que também permitem dobrar a parte inferior. Assim consegue-se espaço para transportar uma trotinete ou uma bicicleta dobrada no lugar ocupado pelos bancos. Os materiais utilizados no habitáculo são sustentáveis e incluem um tecido elaborado a partir de cogumelos, cada vez mais utilizado pelos fabricantes.

Motorização

Não há dados exatos sobre o sistema de propulsão elétrico que equipará este modelo, mas sabe-se que utilizará a plataforma E-GMP, pelo que poderá usar um motor elétrico que ofereça uma potência entre 215 e 302 CV, com uma bateria que proporcione uma autonomia até 500 quilómetros.

Quanto ao preço, espera-se que, ao chegar ao mercado em 2024, seja de cerca de 30.000 euros.