Ces trois camionnettes se sont transformées en Papamobile lors de la visite de Léon XIV en Amérique du Sud

Les véhicules qui permettent au Pape de se rendre en toute sécurité dans les lieux qu’il visite sont populairement appelés Papamobile. Ce sont des véhicules conçus pour transporter le Pape à l’arrière, afin que tout le monde puisse le voir et qu’ils offrent en même temps une certaine protection contre d’éventuelles attaques. Lors de la récente visite en Amérique du Sud, Léon XIV s’est déplacé à bord de trois modèles très différents.

Le Toyota Hilux, le Chevrolet S10 et le Fiat Titano ont servi de base à la création de ces unités spéciales pour le Pape. Ce sont des modèles fabriqués dans les pays qui ont accueilli la visite du Pontife, ce qui a donné à la visite une touche locale.

Un Toyota Hilux au châssis ancien mais au design moderne

Le modèle qui a le plus attiré l’attention est le Toyota Hilux. La neuvième génération de ce pick-up japonais est déjà commercialisée en Europe depuis novembre 2025, mais elle n’est pas encore arrivée en Argentine. C’est pourquoi, bien que cette variante bénéficie du nouveau design, le châssis sur lequel elle a été montée appartient à la huitième génération.

Pour réaliser ce Papamobile, l’entreprise Vallé Equipamientos s’est attachée à doter ce modèle de toutes les caractéristiques nécessaires pour en faire le véhicule attendu. Parmi les éléments adaptés figurent la face avant, les ailes, les feux et l’habitacle, le tout pour le conformer aux spécifications fixées par le Vatican.

La coupole en polycarbonate qui recouvre l’espace de chargement de la camionnette à cabine simple augmente sa hauteur totale de 3,1 mètres. Un siège de type trône est placé au centre de cette coupole, recouvert de cuir écologique blanc. Deux autres sièges pliants complètent l’équipement de cet ajout.

Pour y accéder, un escalier exclusif a été installé sur le hayon arrière. La carrosserie est blanche, bien sûr, et cette couleur domine sur l’ensemble du véhicule. Il porte en outre une immatriculation de la Cité du Vatican, des fanions de cet État et l’écusson papal sur les flancs.

Le moteur n’a pas changé dans cette version et offre le même moteur turbodiesel que celui équipant le Hilux standard. Les ressorts à lames arrière et les amortisseurs ont été recalibrés pour s’adapter aux nouvelles conditions et garantir une conduite stable et confortable. Toyota L’Argentine a fabriqué deux exemplaires du Papamobile pour répondre aux besoins du Pape lors de sa visite en Argentine.

Les autres Papamobiles de la visite

Lors de son séjour en Uruguay, le véhicule choisi a été le Fiat Titano. Il a été transformé par l’entreprise locale Nordex. Il est basé sur la variante à cabine simple et partage son châssis avec des modèles de Changan. Le moteur turbodiesel de 2,2 litres est identique à celui du Peugeot Landtrek et du Ram 1200. Les modifications spécifiques sont très similaires à celles du précédent, puisque tous suivent un modèle défini par le Vatican.

Quant à la camionnette choisie pour circuler au Pérou, il s’agit du Chevrolet S10. Ce modèle est fabriqué dans l’usine de São José dos Campos, au Brésil. Dans ce cas, le carrossier chargé du travail est Engesig. Concernant le moteur, il s’agit d’un bloc turbodiesel de 2,8 litres.