Changan annonce son intention de lancer la production de batteries à état solide en 2027

Le constructeur automobile chinois Changan Automobile vient d’annoncer un plan ambitieux qui devrait lui permettre de lancer la production de masse de batteries à état solide en 2027. Toutefois, pour que cela soit possible, l’entreprise devra obtenir des résultats positifs lors des tests qu’elle réalisera avec des véhicules d’essai un an auparavant.

Lors d’une récente réunion avec des investisseurs, Changan a annoncé sa volonté de présenter cette même année les premiers prototypes équipés de ses batteries Jinzhongzhao, basées sur la technologie à état solide. Selon le constructeur chinois, ces batteries révolutionnaires pourront offrir une autonomie supérieure à 1 500 kilomètres avec une charge complète, grâce à leur densité énergétique élevée qui atteindrait 400 Wh/kg.

L’objectif de Changan est de tester ces batteries sur une petite flotte de véhicules en 2026 et, en cas de résultats positifs attendus, de passer à la production à grande échelle un an plus tard, en 2027. Le constructeur chinois affirme par ailleurs que sa nouvelle technologie de batteries à état solide augmente de manière drastique la sécurité par rapport aux batteries actuelles qui utilisent des électrolytes liquides, lesquels peuvent parfois s’enflammer.

L’avenir du véhicule électrique passe par les batteries à état solide

Mais Changan n’est pas le seul constructeur à voir dans la technologie des batteries à état solide la voie à suivre pour l’avenir. D’autres constructeurs, pour la plupart chinois, prévoient eux aussi d’utiliser ce type de batteries dans certains de leurs modèles électriques vers 2027. CATL, par exemple, le plus grand producteur mondial de cellules de batteries, a déjà annoncé l’an dernier son intention de suivre cette même voie. Selon certains ingénieurs de l’entreprise, avec la technologie actuelle, il sera très difficile d’atteindre une densité énergétique supérieure à 350 Wh/kg, raison pour laquelle les batteries à état solide semblent être la seule alternative possible.

Toutes ces entreprises chinoises bénéficient en outre du soutien de leur propre gouvernement, qui a déjà créé en 2023 une plateforme destinée à promouvoir l’évolution de la technologie des batteries à état solide, dans le but que le pays asiatique continue de diriger la production de batteries pour véhicules électriques à l’échelle mondiale, comme c’est le cas actuellement. Cette plateforme compte parmi ses partenaires des entreprises chinoises aussi importantes que CALB, BYD, NIO, EVE Energy, Gotion High-Tech ou SVOLT, entre autres. En facilitant le travail conjoint de ces géants de l’industrie, le gouvernement chinois espère que son pays pourra anticiper les efforts de la concurrence étrangère dans le domaine des batteries à état solide.