Chrysler et Lancia sont dans l'impasse, dans l'attente de nouvelles décisions de Marchionne

Ni Chrysler aux États-Unis, ni Lancia en Italie n’ont connu d’amélioration de leurs ventes, et ils n’ont pas encore décollé sous une nouvelle impulsion, comme l’avait prévu Sergio Marchionne, il capo, de Fiat. C’est pourquoi Marchionne a de nouvelles idées pour les deux marques (et aussi pour Alfa), afin de les sortir de leur léthargie.

L’une des mesures que Marchionne aurait l’intention de prendre serait de faire construire à Chrysler quelques Lancia aux États-Unis, tandis que, paradoxalement, en Italie le groupe Fiat va licencier environ 5 000 employés. L’évolution des marques du groupe dépend de nombreux facteurs que Marchionne lui-même ne pourra pas contrôler, car on s’attend à ce que la clientèle de Lancia continue de répondre favorablement en termes de ventes et qu’elle accepte que Chrysler fabrique ses voitures.

Et nous pouvons déjà parler de modèles en particulier. Par exemple, la Lancia Ypsilon ne reposera plus sur la plateforme de la Fiat Panda, mais prendra la forme d’une berline hatchback à quatre portes. Le nouveau modèle s’appellerait Appia, reprenant le nom d’un modèle de 1953, et sera commercialisé exclusivement en Europe.

De la Lancia Delta made by Chrysler, nous avions déjà vu quelques avancées antérieures. Cependant, il semble que Marchionne n’ait pas l’intention de sanctionner la Delta de cette manière, puisqu’elle ne recevra pour l’instant que quelques changements esthétiques et une mise à jour de ses moteurs.

Via | Automobile