Citroën élargit sa gamme de modèles électrifiés avec les versions EV, PHEV et MHEV

Désormais, Citroën introduit dans sa gamme de nouvelles versions avec vignettes Eco ou Zéro, grâce à la micro-hybridation, à l’hybridation rechargeable ou à l’électricité pure avec batterie et une autonomie accrue, ainsi que des performances supérieures.

Aux environs de Paris, Citroën a présenté les six prochains lancements dans le domaine de la mobilité électrifiée qui arriveront sur le marché espagnol avant la fin de l’année : la Citroën Ami Buggy, la C5 Aircross Hybrid 136 et la Plug-In Hybrid 180, la C5 X Plug-In Hybrid 180, ainsi que les ë-C4 et ë-C4X avec moteur de 156 CV et batterie de 54 kWh.

Ami Buggy, édition limitée

Après le succès rencontré en 2022 avec la vente en ligne des 50 unités de la « série limitée My Ami Buggy » en France, Citroën commercialise une nouvelle édition spéciale de 1 000 unités, proposée dans neuf pays : France, Italie, Espagne, Belgique, Grèce, Portugal, Royaume-Uni, Maroc et Turquie. Cette version particulière n’a ni portières ni toit, et la carrosserie n’est proposée qu’en couleur kaki avec des détails jaunes.

Cette édition est équipée de bâches transparentes à la place des portières ainsi que d’un sac amovible à fermeture éclair situé au centre du volant. Contrairement aux variantes classiques, le sélecteur de vitesses se trouve à droite du volant au lieu d’être placé en bas du siège avant, une position bien plus confortable et naturelle. Comme sur le modèle d’origine, l’autonomie maximale est de 75 km.

Mild Hybrid

L’hybridation légère (MHEV) fait ses débuts dans la gamme Citroën, avec la technologie 48 V sur la C5 Aircross Hybrid de 136 CV, dotée du moteur essence trois cylindres 1.2 PureTech et d’un moteur électrique de 21 kW, ce qui lui permet de bénéficier des avantages de la vignette Eco de la DGT. Elle est disponible en quatre finitions différentes : la version You démarre à un prix promotionnel de 34 375 euros. La finition Plus est mise en vente à 37 225 euros, tandis que la variante Max est proposée à 38 850 euros. Pour la version Ë Series, haut de gamme, le prix final promotionnel est de 40 850 euros.

Elle dispose d’une boîte de vitesses automatique à double embrayage à six rapports et d’une petite batterie de 48 volts et 890 watts, qui permet de faire rouler la C5 en mode exclusivement électrique pendant de courts instants et, surtout, d’augmenter le couple. Grâce à ce système d’hybridation, la C5 Aircross Hybrid réduit sa consommation de carburant de 15 % (4,9 l/100 km et émissions de CO2 de 127 g/km).

Électrique pure

La marque actualise également sa gamme de berlines électriques Citroën Ë-C4 et Ë C4 X, fabriquées à Madrid, avec l’arrivée d’une nouvelle motorisation plus puissante de 156 CV (115 kW) alimentée par une nouvelle batterie de 54 kWh, qui permet d’atteindre une autonomie de 420 km en cycle mixte WLTP.

Ces nouvelles éditions améliorent la vitesse de recharge de la batterie, dotée d’un système de recharge rapide qui permet de récupérer 100 km d’autonomie en 10 minutes avec un chargeur à courant continu de 100 kW. Grâce au poids contenu de ces versions (1 561 kg pour la Ë-C4 et 1 584 kg pour la Ë-C4 X) et au nouvel ensemble moteur-batterie, l’autonomie progresse de 17 % et les performances de 15 %.

Pour le moment, deux versions de moteur et de batterie sont proposées, offrant respectivement 360 ou 420 km d’autonomie.

Hybride rechargeable

Également avec la vignette « Zéro » de la DGT, le SUV C5 Aircross et la berline C5 X élargissent leur offre de motorisations hybrides rechargeables (PHEV) avec les versions Plug-In Hybrid 180, plus économiques. Elles sont alimentées par une batterie de 12,4 kWh, un moteur essence 1.6 PureTech 150, un moteur électrique de 81,2 kW et une boîte automatique ë EAT8, qui délivrent ensemble une puissance de 180 CV.

Elles proposent la fonction « ë-Save », qui réserve une autonomie électrique pour parcourir 10 km, 20 km ou jusqu’à 58 km en WLTP pour le C5 Aircross, et jusqu’à 62 km pour la C5 X. Par ailleurs, la recharge complète de la batterie peut s’effectuer en 1 heure et 40 minutes sur une borne murale domestique.

L’application Citroën e-Routes est désormais disponible : un planificateur d’itinéraires efficace qui permet de préparer les trajets électriques. Il repose sur un algorithme de routage, une analyse en temps réel des données du véhicule et un système de navigation connecté pour proposer une planification en temps réel des trajets et des recharges. L’application est déjà incluse dans le pack Connect Plus pendant 12 mois pour tous les acheteurs des modèles ë-C4 et ë-C4 X.