Citroën Nemo : davantage de sécurité pour le véhicule utilitaire français

Victor Alós Yus    @sepelaci    22 July 2014     2 min.
Citroën Nemo : davantage de sécurité pour le véhicule utilitaire français

Citroen_Nemo
La frontière qui séparait traditionnellement les véhicules utilitaires des citadines s’est progressivement estompée. Les nouveaux modèles de fourgonnettes et assimilés sont de plus en plus confortables et mieux équipés, ce qui les rend aussi sûrs et confortables que ceux que nous utilisons dans nos moments de loisirs.

La Citroën Nemo a renforcé son équipement de sécurité afin d’offrir non seulement le confort dont a besoin l’utilisateur de ce type de véhicule, mais aussi la sécurité nécessaire pour circuler dans les environnements urbains et interurbains les plus variés. La sécurité routière est fondamentale et ne doit pas être réservée aux voitures d’une certaine gamme.

La Citroën Nemo intègre désormais de série les systèmes ESP et ASR sur toutes les versions, tandis que le système de traction intelligente (CTI) est réservé à la finition XTR Plus. Ce système contribue à maintenir la stabilité sur tous types de chaussées, même dégradées, pouvant poser des problèmes de conduite.

Le CTI s’active au moyen d’un bouton situé sous le tableau de bord. En cas de faible adhérence à la chaussée, il transfère la force motrice vers la roue ayant le meilleur contact avec le sol, afin que le conducteur ne perde pas le contrôle du véhicule. Dans ce cas, il remplace et améliore le système antipatinage ASR.

Ce système fonctionne jusqu’à ce que la Nemo atteigne 30 km/h ; il se désactive alors et ne se réactive qu’à nouveau lorsque cette vitesse est de nouveau atteinte, restant inactif tant que son intervention n’est pas nécessaire.

Sur les versions Multispace, elle est également équipée de capteurs de contrôle de la pression des pneumatiques, qui informent le conducteur de tout problème résultant d’une perte de pression ou d’une crevaison de chaque roue individuellement.

Les prix de la Citroën Nemo commencent à 13 200 euros pour la version HDi 75, et atteignent 15 600 euros pour le modèle haut de gamme, la Nemo Multispace XTR Plus HDi 75. De plus, des équipements optionnels peuvent être ajoutés, qui, pour un coût tout à fait raisonnable, améliorent les capacités de confort et de sécurité du véhicule.

Source | Citroën

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