Citroën Nemo: meer veiligheid voor het Franse bedrijfsvoertuig

De lijn die van oudsher bedrijfswagens van stadsauto’s scheidde, is steeds meer vervaagd. De nieuwe modellen van bestelwagens en vergelijkbare voertuigen zijn steeds comfortabeler en beter uitgerust, waardoor ze even veilig en comfortabel zijn als de wagens die we in onze vrije tijd gebruiken.
De Citroën Nemo heeft zijn veiligheidsuitrusting uitgebreid om niet alleen het comfort te bieden dat de gebruiker van zo’n voertuig nodig heeft, maar ook de veiligheid die nodig is om te rijden op de meest uiteenlopende stedelijke en buitenstedelijke wegen. Veiligheid op de weg is essentieel en mag niet beperkt blijven tot auto’s uit een bepaald segment.
De Citroën Nemo is vanaf deze versie standaard in alle uitvoeringen voorzien van de systemen ESP en ASR, terwijl het Intelligent Tractiesysteem (CTI) alleen beschikbaar is in de XTR Plus-uitvoering. Dit systeem helpt de stabiliteit te behouden op elk type wegdek, ook op wegen in slechte staat die problemen bij het rijden kunnen veroorzaken.
De CTI wordt geactiveerd via een drukknop onder het dashboard. Wanneer er situaties met weinig wegligging worden gedetecteerd, wordt de aandrijfkracht naar het wiel met het grootste contact met de grond geleid, zodat de controle over het voertuig niet verloren gaat. In dat geval vervangt het het antislipsysteem ASR en verbetert het dit.
Dit systeem werkt totdat de Nemo een snelheid van 30 km/u bereikt. Dan wordt het uitgeschakeld en pas weer geactiveerd wanneer die snelheid opnieuw wordt bereikt. Het blijft uitgeschakeld totdat het weer nodig is.
In de Multispace-versies zijn ook sensoren aanwezig die de bandenspanning controleren. Deze informeren de bestuurder over alle problemen die ontstaan door luchtverlies of een lekke band bij elk wiel afzonderlijk.
De prijzen van de Citroën Nemo beginnen bij 13.200 euro voor de HDi 75-versie, en lopen op tot 15.600 euro voor het duurste model van het gamma, de Nemo Multispace XTR Plus HDi 75. Daarnaast kan optionele uitrusting worden toegevoegd die tegen een redelijke prijs het comfort en de veiligheid van het voertuig verder verhoogt.
Bron | Citroën
Deja un comentario


De zeven finalisten voor Auto van het Jaar in Europa 2027 (COTY) zijn uitsluitend elektrisch
Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch