Comparatif des SUV hybrides : Toyota C-HR contre Kia Niro

Voici une comparaison entre deux des SUV hybrides les plus vendus du moment : le Toyota C-HR et le Kia Niro.

Si vous souhaitez en savoir plus sur le Toyota C-HR, vous pouvez aussi consulter les quatre secrets de ce crossover japonais

Design, habitabilité et confort

Le Toyota C-HR (si vous voulez en savoir plus sur ce crossover japonais : “4 secrets du Toyota C-HR que vous ignoriez“) présente un design singulièrement attrayant. Et même si le Kia Niro ne détonne pas non plus sur le plan visuel, le crossover japonais est celui qui se distingue le plus sur ce point : il suffit de voir son becquet arrière, ses entrées d’air, ses nombreux décrochements aérodynamiques ou ses jantes pouvant atteindre 18 pouces sur les versions haut de gamme.

Le Kia Niro, en revanche, est une voiture plus rationnelle. Ce crossover sud-coréen place l’habitabilité et l’ergonomie au sommet de son échelle de valeurs. L’hybride de Kia offre un coffre de 427 litres (contre 377 litres pour la Toyota), et ses places arrière sont nettement plus confortables que celles du C-HR.

Performances : accélérations et consommations

Le Kia Niro se place au-dessus de son rival en matière de performances. Dans sa version d’entrée de gamme, le modèle sud-coréen offre jusqu’à 18 CV de puissance de plus que son équivalent japonais, ce qui se traduit par une meilleure reprise dans la vie de tous les jours, même si l’accélération des deux modèles est identique (11 secondes). Le Toyota C-HR est doté de série d’une boîte automatique à variation continue (CVT), tandis que le Kia Niro propose une boîte manuelle ; la transmission du modèle sud-coréen offre une réponse plus naturelle.

Au volant, le C-HR bénéficie d’une mise au point plus dynamique, ce qui se traduit par une meilleure stabilité en virage. À l’inverse, le Kia Niro est une voiture très confortable à conduire.

Concernant la consommation, les deux modèles affichent exactement la même valeur (3,8 litres). Il est vrai que le Toyota C-HR se comporte mieux en ville, tandis que le Kia Niro est plus efficace sur route. Il convient également de souligner que les deux peuvent parcourir une distance modérée en mode 100 % électrique, c’est-à-dire sans consommer une seule goutte d’essence.

Prix et équipement

La version de base du Kia Niro (25 400 €) est moins chère que celle du Toyota C-HR (27 000 €). De plus, le modèle sud-coréen propose une gamme d’équipements plus étendue, notamment en matière d’aides à la conduite.
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