CUPRA Ateca 2.0 TSI : vaut-il la peine de payer près de 10 000 euros de plus pour le VZ ?

La version VZ du CUPRA Ateca, avec ses 300 CV, est une véritable « tentation », même s’il s’agit d’un modèle déjà ancien. Mais ses 56 000 euros de prix catalogue refroidissent. Cependant, l’arrivée de la nouvelle version 2.0 TSI DSG 4Drive, avec 190 CV, a de nouveau placé le CUPRA Ateca dans le viseur de tous ceux qui recherchent un SUV sportif non seulement en apparence, mais aussi au volant… et avec un prix catalogue inférieur de près de 10 000 euros.

Personnellement, je dois dire que le 2.0 TSI, dans cette version de 190 CV, est un moteur que j’apprécie beaucoup pour sa douceur de fonctionnement, son équilibre entre performances et consommation, et sa bonne association avec la boîte DSG à double embrayage. Mais… est-il suffisant pour un modèle comme le CUPRA Ateca, dont on attend des performances sportives ? À mon avis, non, si la gamme ne comptait pas le VZ, beaucoup plus incisif et nettement plus rapide : il atteint 250 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes, alors que le 2.0 TSI de 190 CV n’atteint « que » 212 km/h et met 3,2 secondes de plus pour atteindre 100 km/h départ arrêté. Certes, ce sont des chiffres respectables, mais l’Ateca VZ est d’un autre niveau…

Pas seulement les performances : attention à l’équipement

Le CUPRA Ateca 2.0 TSI 190 CV vaut-il alors la peine, avec 110 CV de moins que le « puissant » VZ ? À mon avis, oui… à condition que vous recherchiez un SUV offrant un bon équilibre entre dynamisme, agrément d’utilisation et confort au quotidien.

Mais si vous avez porté votre regard sur le CUPRA Ateca en cherchant du dynamisme, sortez votre portefeuille et choisissez le VZ. Certes, il est beaucoup plus cher. Mais le VZ ne propose pas seulement 110 CV supplémentaires. Il offre aussi un équipement de série supplémentaire qu’il faut prendre en compte. Notez : pédalier en aluminium, échappement à quatre sorties, logos en couleur Dark Chrome, hayon électrique, caméra 360 degrés, launch control, direction progressive, contrôle de châssis adaptatif, chargeur sans fil pour smartphone, feux de route automatiques, Travel Assist… Ah ! Et il peut être équipé de l’échappement Akrapovic, même si le prix fait tomber à la renverse : près de 4 000 euros.

CUPRA Ateca 2.0 TSI 190 – Galerie d’images

Fiche technique de cette voiture

CrossoverCUPRA AtecaVersion 1 · à partir de 60 316 €