CUPRA Ateca 2.0 TSI: Lohnt sich der Aufpreis von fast 10.000 Euro für den VZ?

Die VZ-Version des CUPRA Ateca mit seinen 300 CV ist eine echte „Versuchung“, auch wenn es sich um ein bereits älteres Modell handelt. Doch der Listenpreis von 56.000 Euro schreckt ab. Die Einführung der neuen Version 2.0 TSI DSG 4Drive mit 190 CV hat den CUPRA Ateca jedoch wieder in den Fokus all derer gerückt, die ein Sport-SUV suchen, das nicht nur optisch, sondern auch beim Fahren überzeugt … und zu einem Listenpreis, der fast 10.000 Euro niedriger liegt.

Ich muss ehrlich sagen, dass mir der 2.0 TSI in dieser 190-CV-Version als Motor sehr gefällt, wegen seiner Laufruhe, des Gleichgewichts zwischen Leistung und Verbrauch und wegen des guten Zusammenspiels mit dem DSG-Doppelkupplungsgetriebe. Aber … reicht das für ein Modell wie den CUPRA Ateca, von dem man sportliche Leistung erwartet? Meiner Meinung nach nicht, wenn es den VZ nicht im Programm gäbe, der deutlich kraftvoller reagiert und klar schneller ist: Er erreicht 250 km/h und beschleunigt in 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h, während der 2.0 TSI mit 190 CV „nur“ bis 212 km/h kommt und aus dem Stand 3,2 Sekunden länger für 100 km/h braucht. Gut, das sind immer noch respektable Werte, aber der Ateca VZ ist eine andere Liga …

Nicht nur Leistung: Achten Sie auch auf die Ausstattung

Lohnt sich also der CUPRA Ateca 2.0 TSI mit 190 CV, der 110 CV weniger hat als der „kraftvolle“ VZ? Meiner Meinung nach ja … vorausgesetzt, Sie suchen ein SUV mit einem guten Gleichgewicht zwischen Sportlichkeit, Fahrfreude und Komfort für den Alltag.

Wenn Sie jedoch wegen der Sportlichkeit auf den CUPRA Ateca geschaut haben, greifen Sie tiefer in die Tasche und wählen Sie den VZ. Gut, er ist deutlich teurer. Doch der VZ bietet nicht nur 110 CV mehr. Er hat auch eine zusätzliche Serienausstattung, die man berücksichtigen sollte. Merken Sie sich: Pedale aus Aluminium, Auspuff mit vier Endrohren, Embleme in Dark Chrome, elektrische Heckklappe, 360-Grad-Kamera, Launch Control, progressive Lenkung, adaptive Fahrwerksregelung, kabelloses Ladegerät für das Smartphone, automatisches Fernlicht, Travel Assist … Ach ja, und optional ist auch die Akrapovič-Auspuffanlage erhältlich, auch wenn der Preis einen umhauen kann: fast 4.000 Euro.

CUPRA Ateca 2.0 TSI 190 – Bildergalerie

Technische Daten dieses Autos

CrossoverCUPRA Ateca1 Variante · ab 60.316 €