Démarrage de la production en série de la Skoda Elroq

Le constructeur tchèque vient de lancer la production en série de son deuxième modèle électrique, l’Elroq. Ce modèle sort déjà de la chaîne d’assemblage de l’usine principale de la société à Mladá Boleslav, où l’on fabrique également l’Enyaq. Skoda a profité de l’annonce du début de la production de l’Elroq pour rappeler, par ailleurs, que plus de 20 000 commandes avaient déjà été enregistrées pour ce SUV électrique compact à la fin de cette année.

L’Elroq est produit sur une ligne de production flexible, partageant l’espace avec l’Enyaq électrique et l’Octavia à moteur thermique. Cette ligne permet la production simultanée des deux modèles électriques actuellement disponibles au catalogue de Skoda, tous deux basés sur la plateforme MEB, ainsi que de l’Octavia, qui utilise la plateforme MQB du Groupe Volkswagen. Il convient toutefois de noter que Skoda a réduit le volume de production de l’Octavia sur cette chaîne d’assemblage, afin de pouvoir sortir jusqu’à 600 unités d’Elroq par jour.

« Partager la chaîne d’assemblage avec son frère électrique, la Skoda Enyaq, et produire localement les systèmes de batteries de la plateforme MEB génère des synergies significatives en termes de production et d’efficacité des coûts, ce qui profite finalement à nos clients. En produisant ce modèle clé sur notre site, nous réaffirmons le rôle stratégique crucial de l’usine de Mladá Boleslav comme le cœur de notre marque. »

Versions disponibles et prix

L’Elroq est disponible avec trois packs de batterie de capacités différentes, et en versions à un ou deux moteurs électriques, avec des puissances allant de 125 à 220 kW. L’Elroq 50, équivalent de la version Pure de la Volkswagen ID.3, est équipé d’un pack de batteries de 52 kWh nets et d’un moteur de 125 kW. Un cran au-dessus dans la gamme, l’Elroq 60 porte la capacité du pack de batteries à 59 kWh nets et la puissance de son unique moteur à 150 kW.

Quant à l’Elroq 85 et 85x, ils disposent d’un pack de batteries encore plus grand, de 77 kWh nets, la différence étant que le premier intègre un unique moteur APP550 de 210 kW de puissance sur l’essieu arrière, tandis que le second dispose de deux moteurs délivrant ensemble 220 kW. Ces deux versions ont leur vitesse maximale limitée à 180 km/h, alors que les Elroq 50 et 60 peuvent atteindre 160 km/h.

Avec une longueur de 4,48 mètres, l’Elroq est en définitive une version réduite de l’Enyaq que nous connaissons déjà. Il est plus court que son grand frère, ainsi que l’ID.4 de Volkswagen, mais un peu plus long que l’ID.3 et que la Cupra Born. Quoi qu’il en soit, malgré cette différence de dimensions, l’Elroq partage avec tous ces modèles la plateforme MEB du Groupe Volkswagen.

Enfin, en ce qui concerne le prix, en Allemagne la version la plus accessible de l’Elroq coûte 33 900 euros. L’Elroq 60 porte ce prix à 38 400 euros, tandis que l’Elroq 85 et 85x coûtent respectivement 43 900 et 54 610 euros.

Fiche technique de cette voiture

CrossoverSkoda Elroq6 versions · à partir de 34 530 €