Dose de chevaux supplémentaires pour la Peugeot 308 GTi grâce à Clemens Motorsport

La Peugeot 308, l’un des modèles compacts les plus réussis de la marque française, a été radicalisée il y a quelque temps grâce au célèbre sigle GTi de Peugeot, afin de rivaliser avec des modèles bien établis dans la catégorie des hot hatchback, comme la Honda Civic ou la Ford Focus RS. La formule, comme pour ses concurrents, consiste à proposer un véhicule sportif et dynamique à un prix compétitif, ce qui a permis à la 308 GTi de se hisser parmi les meilleures ventes de sa catégorie.

De plus, la Peugeot 308 GTi constitue une base parfaite pour les modifications, même si celles-ci ne sont pas très nombreuses, comme le confirme le travail réalisé par Clemens Motorsport. Clemens Motorsport est un préparateur français spécialisé dans la modification et la préparation de véhicules Peugeot, Citroën et DS, et qui présente sur cette 308 GTi non seulement plusieurs modifications esthétiques, mais aussi une augmentation de puissance disponible à différents niveaux.

Avant d’aborder les niveaux de puissance proposés par Clemens Motorsport pour la Peugeot 308, parlons des modifications esthétiques, qui, comme vous pouvez le voir, ne sont pas vraiment significatives. Elles portent principalement sur de nouvelles jantes CC-Zero de 19 pouces, accrocheuses et originales, signées Schmidt Revolution, et chaussées de pneus en 235/35. En option, si cela vous intéresse, vous pourrez monter ces mêmes jantes en 20 pouces. L’habitacle, quant à lui, reste inchangé.

C’est dans le domaine mécanique que se concentre l’essentiel de cette préparation de Clemens Motorsport, avec trois kits de puissance qui permettent, dans leur version la plus extrême, de dépasser les 300 CV. Au niveau 1, le moteur essence THP de 1 600 cm³ de la Peugeot 308 GTi passe de 270 CV d’origine à 290 CV et à un couple maximal de 360 Nm, grâce à l’optimisation réalisée sur le calculateur (ECU).

Si cela vous semble encore insuffisant, vous pourrez monter le niveau 2 de puissance, qui ajoute un nouvel intercooler, une nouvelle soupape de décharge et un filtre à air haute performance, le tout conçu et développé par Clemens Motorsport, et qui permet d’atteindre 303 CV et un couple maximal de 380 Nm. Enfin, le maximum est atteint avec le niveau 3 de puissance, qui intègre un nouveau système d’échappement pour atteindre 310 CV et un couple moteur de 400 Nm.

Grâce à ces modifications, la Peugeot 308 GTi accélère de 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes, se situant ainsi au niveau de modèles comme la Volkswagen Golf R.

Fiche technique de cette voiture

HatchbackPeugeot 30824 versions · à partir de 31 770 €