DS 3 Performance, la version la plus sportive de DS

La luxueuse marque française du Groupe PSA nous présente la seule variante à l’ADN sportif de sa gamme, la DS 3 Performance. Elle allie le style distinctif de la petite berline française à une mise au point dynamique, à laquelle ont contribué le champion du Portugal de rallye en 2015 (au volant d’une DS 3 R5) et son copilote actuel, Ines Ponte, qui ont travaillé aux côtés de la filiale sportive de la marque, DS Performance.

En ce qui concerne l’extérieur, les modifications esthétiques ne sont pas très marquées, même si elles existent. Les principales différences par rapport à une DS 3 classique sont la double sortie d’échappement, les jantes diamantées noires de 18 pouces, les étriers de frein avant en noir brillant et l’inscription DS Performance.

Son habitacle se distingue par une ambiance plus sportive, avec des sièges de type semi-baquet recouverts de cuir et d’Alcantara, un combiné d’instruments spécifique et les mots DS Performance sur la planche de bord.

Son moteur repose sur le très connu bloc 1.6 THP avec Stop&Start de 208 CV, déjà présent sur d’autres modèles du groupe comme la Peugeot 208 GTi. Son couple est de 300 Nm et il est associé à une boîte de vitesses à 6 rapports, dont le rapport de transmission est spécifique à ce modèle, ainsi qu’à un différentiel de type Torsen à glissement limité, qui améliore nettement la motricité à la sortie des virages lents et lors des démarrages à l’arrêt.

Pour gagner en agilité, en sécurité et en vitesse de passage en courbe, DS Performance a élargi les voies de 26 mm à l’avant et de 14 mm à l’arrière, et réduit de 15 mm la hauteur libre de la caisse par rapport au sol. Le système de freinage a également été amélioré, avec des disques de frein plus grands, pouvant atteindre 323 mm à l’avant et 249 mm à l’arrière. Sur l’essieu avant, les étriers de frein sont spécifiques à ce modèle.

La DS 3 Performance est disponible aussi bien en carrosserie berline qu’en version Cabrio avec toit souple escamotable. La version berline est proposée en deux niveaux de finition, tandis que le cabriolet n’existe qu’en une seule, la finition supérieure de la carrosserie fermée ; cependant, les différences entre les deux finitions sont pratiquement esthétiques.

Source | DS