Ferrari dévoile les premières images de la Ferrari 812 VS, la V12 la plus radicale

Ferrari a pour habitude de proposer des versions encore plus radicales de ses supercars, surtout celles équipées d’un V8 en position centrale ou d’un V12 avant. Compte tenu de ces deux prémisses, il était plus qu’évident que tôt ou tard la colossale Ferrari 812 Superfast succomberait face au département le plus radical de Ferrari, le Centro Stile Ferrari, qui s’est chargé de concevoir ce que l’on appelle familièrement la Ferrari 812 VS, autrement dit la supercar à V12 avant la plus puissante de l’histoire de la marque.

Et c’est qu’au cours de ces derniers mois, nous avons vu différents prototypes de test dissimulant le Cavallino Rampante dont il est question aujourd’hui, ainsi que la fuite de son nom, VS, qui fait référence à Versione Speciale. Aujourd’hui, la marque italienne nous fait découvrir les premières images de ce qui sera sans doute le dernier porteur d’un V12 atmosphérique de l’histoire, même si certaines informations sont réservées jusqu’au 5 mai.

Effectivement, Ferrari n’a pas encore dévoilé tous les détails de sa dernière supercar, ce qui nous laisse encore une certaine curiosité à son sujet. Pour l’instant, on distingue la partie esthétique, où se dessine un bouclier bien plus proéminent, encadré par deux imposantes prises d’air et un splitter plus agressif. On remarque aussi de nouveaux bas de caisse et un arrière où le couvercle du coffre, presque caréné, est mis en avant pour améliorer l’aérodynamique, ainsi qu’un diffuseur plus marqué qui abrite deux sorties d’échappement rectangulaires.

Par ailleurs, la firme du Cavallino a confirmé que les différences avec l’habitacle de la 812 classique sont minimes. Dans ce contexte, on ne s’attend qu’à des améliorations dans l’utilisation des matériaux et à la suppression d’une partie de l’ornementation déjà connue, afin de réaliser une réduction de poids significative.

Mais l’un des changements cruciaux de la Ferrari 812 VS se situe dans sa partie mécanique, où l’on retrouve le même V12 atmosphérique de 6,5 litres. Cependant, cette fois il développe 830 CV, soit 30 CV de plus que la 812 standard.

Il nous faudra toutefois attendre le fameux 5 mai pour connaître tous les détails de la nouvelle 812 VS. Ainsi, Ferrari s’affirme comme la supercar la plus radicale de sa gamme à ce jour, sous réserve de la future F8 « Pista » et de la remplaçante de la LaFerrari.