Ferrari KC23, la nouvelle création de la marque italienne dans le cadre du programme Special Projects

Disposer d’un budget considérable peut vous permettre d’accéder à des services exclusifs proposés par les plus grands constructeurs de sportives au monde, comme le programme Special Projects de Ferrari, qui nous présente le dernier one-off réalisé pour un collectionneur important de la marque italienne. Il s’agit de la Ferrari KC23, une spectaculaire vision futuriste qui cache en son sein et dans ses entrailles une technologie de compétition.

Ferrari a fait ses débuts sur les circuits en 2016 avec la 488 GT3, un véhicule mis à jour il y a trois ans avec le kit EVO 2020 et qui a également donné naissance à des créations uniques telles que la 488 GT Modificata. La 488 GT3 est sans conteste le véhicule le plus couronné de la maison au Cheval cabré, avec plus de 530 victoires et 119 championnats remportés, notamment dans les courses d’endurance les plus prestigieuses, et elle inspire aujourd’hui la création de cette KC23 unique.

Pour la réalisation de la KC23, Ferrari a dû suivre à la lettre les exigences de son propriétaire : qu’elle soit unique, extrême et sans homologation, ce qui en fait un véhicule destiné à un usage non compétitif sur piste et aux présentations statiques, autrement dit un véhicule à montrer et à admirer pour son exercice de design. Cela a conduit Ferrari à revoir l’ensemble des lignes de la 488 GT3 Evo 2020, y compris les surfaces vitrées et les blocs optiques.

Dans le souci d’obtenir un design futuriste, le traitement des lignes de la carrosserie est fluide et les arêtes sont réduites à leur plus simple expression. Elle présente ainsi une belle supersportive à l’arrêt mais, lorsqu’on souhaite révéler son caractère de circuit, elle arbore une image plus radicale, avec son énorme aileron arrière démontable qui en est le point culminant, sans être pour autant le seul élément : la KC23 dissimule également des fonctions cachées qui participent à son aérodynamique.

L’efficacité aérodynamique et thermique a été prise en compte afin de préserver les performances de la 488 GT3 Evo 2020, même si les lignes de la KC23 sont totalement différentes. À cet égard, Ferrari a conçu des éléments mobiles aux cinématiques exclusives pour la KC23, qui se déploient automatiquement au démarrage du moteur. Le premier se situe derrière la roue avant et forme un déflecteur de flux qui augmente l’appui avant et maintient l’équilibre aérodynamique, tandis qu’un autre, placé à l’arrière, garantit le flux d’air nécessaire au refroidissement de l’intercooler et des composants auxiliaires.

Autre élément qui retiendra l’attention sur la Ferrari KC23 : les portes à ouverture verticale articulées sur un seul bras, une architecture héritée de la LaFerrari sans nécessiter de modifier aucun autre élément structurel. Ces portes, ainsi que l’ensemble des vitrages à finition métallisée, comportent des vitres sans joint, ce qui supprime les montants et les sérigraphies, offrant à la vue un effet de verrière semblable à celui des avions de combat. Elle est également dotée de deux jeux de jantes : des jantes de 18 pouces pour l’usage sur circuit et des jantes de 21 pouces à l’avant et de 22 pouces à l’arrière pour la présentation statique.

Le capot avant n’est pas en reste, avec un système d’ouverture par seulement deux goupilles qui facilite l’inspection et l’entretien de l’avant. Cette face avant accueille également le bloc optique redessiné, mais c’est sans doute l’arrière qui attire le plus l’attention, avec des lamelles lumineuses en méthacrylate, directement inspirées du prototype Vision Gran Turismo. Pour finir, la peinture Gold Mercury, en quatre couches, est élaborée sur une base aluminium, ce qui la fait particulièrement briller sous le soleil et lui permet de changer de teinte selon le type et l’angle de la lumière qui la frappe.

L’habitacle du Ferrari KC23, contrairement à la carrosserie, reste aussi proche que possible de celui de la 488 GT3 Evo 2020, même si quelques détails ont été ajoutés pour renforcer son caractère luxueux. On a ainsi installé une garniture sur le tableau de bord et les panneaux de portes, les sièges ont été recouverts d’Alcantara et arborent le logo électrosoudé. Par ailleurs, afin de garantir la sécurité lors des manœuvres, le véhicule est équipé d’un système de caméras, puisqu’il ne dispose pas de rétroviseurs extérieurs.

La Ferrari KC23 pourra être admirée du 13 au 16 juillet pendant le Goodwood Festival of Speed, puis du 1er août au 2 octobre au musée Ferrari de Maranello.