Fisker annonce une bonne nouvelle : son pick-up électrique, l'Alaska, arrivera bientôt en Europe

Le Fisker Ocean est un véhicule électrique que l’on sait pouvoir acheter en Europe, et pas seulement aux États-Unis. Mais Fisker a d’autres modèles en tête, alors nous attendons de savoir si ces véhicules arriveront sur le marché européen ou s’ils resteront dans leur pays d’origine, comme ce sera le cas pour le célèbre Cybertruck.

La compagnie américaine a déjà annoncé que sa proposition de pick-up électrique, baptisée Alaska, ne sera pas seulement vendue aux États-Unis mais arrivera aussi dans plusieurs pays européens. Le Cybertruck présente de sérieux problèmes de conception, qui l’empêchent de satisfaire aux exigences de sécurité imposées par les réglementations européennes et chinoises. Avec l’Alaska, cela ne se produira pas.

Un pick-up proche du SUV

L’un des points forts de la Fisker Alaska est qu’elle repose sur la même plateforme que l’Ocean. Cela signifie qu’elle aura, dès le départ, toutes les caractéristiques initiales de l’Ocean. Nous sommes donc face à un pick-up construit sur cette plateforme, qui sera pratiquement identique, mais avec une carrosserie orientée vers les utilisateurs de camionnettes.

Bien que la base soit la même que celle du SUV, ce pick-up offre d’autres caractéristiques qui renforcent sa fonctionnalité. Le plateau de chargement a une longueur allant de 1 372 mm à 2 286 mm. Elle peut être allongée un peu plus si l’on abaisse le hayon, ce qui offre une longueur allant jusqu’à 2 804 mm pour transporter des charges longues.

À l’avant, il disposera de vastes espaces de rangement, afin de pouvoir transporter de façon ordonnée plusieurs objets qui peuvent s’avérer indispensables à l’utilisateur. Concernant la mécanique, il a été annoncé qu’il disposera de deux types de batteries.

La première offrira une capacité de 75 kWh, qui permettra une autonomie de 370 kilomètres, tandis que la seconde option aura une capacité de 113 kWh. Dans ce cas, l’autonomie sera de 547 kilomètres, dans les deux cas selon le cycle d’homologation américain. Concernant la motorisation, on sait que l’Alaska atteindra 100 km/h en 3,9 secondes.

On sait qu’il arrivera en Europe, mais on ignore quand. Pour l’instant, le prix aux États-Unis a été fixé à 45 400 dollars, il est donc permis de penser qu’en Europe le prix pourrait partir d’environ 50 000 dollars.