Ford Mustang Shelby GT500, le Predator passe entre les mains de Hennessey

Victor Alós Yus    @sepelaci    24 May 2021     2 min.
Ford Mustang Shelby GT500, le Predator passe entre les mains de Hennessey

Le préparateur texan a travaillé sur le moteur de la Ford Mustang Shelby GT500, connue sous le nom de Predator, pour la transformer en Venom, avec plus de 1 000 CV.

Ford Mustang Shelby Gt500 Venom 2021

La Ford Mustang Shelby GT500 porte le nom de Predator. C’est une voiture formidable qui permet aux conducteurs de vivre une expérience unique au volant. Des performances qui se traduisent par une puissance de 760 CV et un couple maximal de 850 Nm grâce au moteur suralimenté de 5,2 litres. La puissance de ce modèle hautes performances de Ford n’est pas très loin de celle d’une Lamborghini Aventador SVJ, ce qui n’est pas rien.

Mais même cette puissance considérable ne suffit pas aux préparateurs de Hennessey, qui ont voulu donner à la voiture une touche différente. Ils ont donc travaillé sur le moteur pour rendre cette puissance encore plus élevée. Pour y parvenir, ils ont modifié le moteur en ajoutant quelques pièces supplémentaires et en remplaçant d’autres par des versions plus attrayantes et plus performantes. Le résultat est un moteur qui atteint une puissance de 1 000 CV et un couple maximal de 1 152 Nm.

Mustang Shelby Gt500 Hennessey

Pour atteindre ces chiffres, la Mustang Shelby GT500 doit être alimentée en carburant E85, mais peu importe. La Predator s’est réinventée et est devenue une supercar à part entière qui s’appelle désormais Venom. Une telle puissance ne se prend pas à la légère, c’est pourquoi la boîte à double embrayage qui l’équipe a également dû être renforcée, afin de garder le contrôle de la puissance que développe le modèle.

Dans la vidéo, on peut voir comment la Mustang Shelby GT500 modifiée par Hennessey évolue avec aisance sur le circuit que la société possède au Texas. Ce qui frappe dans les images, c’est le rythme d’accélération, qui n’est normalement présent que dans les supercars les plus intenses du marché et qui permet au conducteur de profiter d’une expérience passionnante sur circuit.

Certes, pour rouler sur route, cette version peut largement dépasser ce que demande la plupart des conducteurs d’une Shelby. Est-elle réservée uniquement à la conduite sur circuit ? C’est sans doute le seul endroit où l’on peut exploiter toute la force qui se cache sous le capot, mais qui pourrait refuser de conduire la Venom au quotidien ?

https://youtu.be/NIB2i0Mlwxc

Fiche technique de cette voiture


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