Frazer-Tickford Metro, voici l'une des voitures les plus rares de Aston Martin

Si nous vous disons que Aston Martin propose une voiture très petite, vous pensez automatiquement à la Aston Martin Cygnet, n’est-ce pas ? Eh bien, nous devons vous dire que ce n’est pas le modèle dont nous allons parler aujourd’hui. Comme vous le savez, Aston Martin est l’un des constructeurs automobiles de luxe les plus connus au monde. De plus, sous sa marque, de véritables joyaux ont été créés, comme la Aston Martin DB11 Coupé ou la Aston Martin DBX. Mais ce n’est pas tout : elle s’appelle Frazer-Tickford Metro.

Ce petit modèle au nom presque impronon­çable, la Frazer-Tickford Metro, vient d’être mis aux enchères chez H&H. Seules 26 unités de ce modèle si particulier ont été produites. Les experts assurent que ce véhicule pourrait atteindre un prix de vente compris entre 48 000 et 61 000 euros.

Voici la Frazer-Tickford Metro

Ce modèle a été présenté au public lors du Salon de l’automobile de Los Angeles en 1982. Il a été confié à Dutton-Forshaw Maidstone par Wendal « Rick » McBride, l’homme qui a donné son nom à la sauvage De Tomaso Pantera. Elle est basée sur l’Austin Metro et seules trois unités ont été fabriquées pour le marché américain. Une fois terminées, elles ont été envoyées au département Aston Martin Tickford afin d’être transformées en Frazer-Tickford.

Le modèle mis aux enchères est de couleur Cairngorm Brown et dispose d’un kit de carrosserie complet. À l’avant, on peut voir quatre phares antibrouillard Marchal et des insignes émaillés. L’extérieur est complété par un toit ouvrant et des jantes en alliage. L’habitacle comprend des sièges en cuir Saddle avec liserés chocolat et des tapis Wilton.

Elle est équipée d’un moteur 1,3 litre à aspiration naturelle modifié par Aston Martin. Elle dispose également d’un carburateur Weber à double corps, d’un arbre à cames plus agressif, de soupapes plus grandes et d’une culasse à flux optimisé. Elle développe une puissance de 80 CV et propose un ensemble spécial destiné à améliorer la dynamique de conduite.

Cette pièce unique de l’histoire a appartenu à M. McBride jusqu’à sa mort en 2013, puis a fait partie d’une collection privée. Elle a parcouru moins de 16 000 kilomètres. En 2015, elle a été restaurée : freins, roues, pare-brise et échappement ont été révisés, et une grande partie de l’habitacle a même été rénovée. Il convient de noter que le véhicule est accompagné du certificat de rétention pour le numéro d’immatriculation FTM 1T, qu’on dit signifier Frazer-Tickford Metro, 1 Tickford. Enchéririez-vous ? Il s’agit en tout cas d’un modèle très exclusif.