Hennessey VelociRaptor 500 Bronco, encore plus de puissance pour le SUV de Ford

Le Ford F-150 Raptor est l’un des tout-terrains et 4×4 les plus impressionnants qui soient, en plus d’être convoité et désiré partout sur la planète, un pick-up dans lequel Ford a su transférer toute son expérience des 4×4 et des véhicules de compétition au service de tous ses clients. Toute cette expertise et ce savoir-faire appliqués au F-150 Raptor ont également été déployés sur le Bronco renaissant, qu’il s’agisse de sa version Raptor, dont l’allure impressionne et qui cache une technologie de premier plan.

Le Bronco s’est aussi imposé comme une bonne base de préparation, comme l’ont démontré chez Hennessey, spécialiste entre autres des modèles de la marque à l’ovale, puisque, vous vous en souvenez peut-être, début d’année ils nous présentaient leur bestial VelociRaptor 400. Cette préparation d’Hennessey rehaussait toutes les caractéristiques du Ford Bronco, l’alignant sur la version Raptor, des caractéristiques désormais dépassées avec la présentation de la nouvelle version baptisée VelociRaptor 500.

Sur le VelociRaptor 400 présenté en début d’année, on utilisait le bloc équipé de série, un V6 EcoBoost de 2 700 cm³, dont il convient de rappeler que, dans cette version, le préparateur américain était parvenu à porter la puissance à 417 CV avec un couple de 813 Nm. En revanche, pour le nouveau VelociRaptor 500, Hennessey a choisi le bloc V6 biturbo de 3 000 cm³ afin d’obtenir une hausse de puissance qui dépasse le Bronco Raptor sur tous les chiffres.

Pour atteindre cette hausse de puissance, Hennessey a réalisé une série de modifications : une mise à jour du logiciel de gestion moteur, un nouveau système d’admission d’air à haut débit, un nouvel intercooler de plus grande taille et une nouvelle ligne d’échappement en acier inoxydable. Grâce à tout cela, Hennessey a porté la puissance à 507 CV avec un couple de 746 Nm. Ce dernier chiffre est, si vous le remarquez, inférieur à celui du VelociRaptor 400, car chez Hennessey on a écouté les clients et on a opté pour des performances plus pures, sans trop se concentrer sur la capacité 4×4.

Outre les améliorations du moteur, Hennessey a également apporté des changements esthétiques : un nouveau pare-chocs avant intégrant des feux LED, qui s’unit au pare-chocs arrière également rénové, des passages de roue élargis, ainsi que de magnifiques jantes à 10 branches de 18 pouces, chaussées de pneus de 37 pouces signés BF Goodrich. À l’intérieur, Hennessey a ajouté pour le VelociRaptor 500 des broderies au logo de la marque, des tapis utilisables quel que soit le climat et des plaques identifiant la version.