Hyundai i20 N Sport, plus sportive

Hier, nous apprenions que Hyundai dévoilerait la division N au Salon de l’automobile de Francfort 2015, rendez-vous important pour l’industrie automobile européenne qui ouvrira ses portes le 15 septembre prochain. Cette nouvelle division se chargera de la production de véhicules hautes performances destinés à un usage sur circuit et sur route, et seront le fruit de l’expérience accumulée par la marque coréenne en compétition, notamment au Championnat du monde des rallyes de la FIA, où elle participe avec la Hyundai i20 WRC.

Le premier véhicule à sortir des rangs de la division N est la Hyundai i20 N Sport, une version plus piquante de la citadine de segment B. Esthétiquement, la carrosserie présente des modifications grâce à un kit sportif composé d’un becquet avant, de bas de caisse latéraux et d’un bouclier arrière redessiné qui intègre un petit diffuseur et une sortie d’échappement circulaire en acier inoxydable. Sur le toit, un becquet complète l’ensemble, ainsi que des jantes en alliage de nouveau design de 17 pouces et les différents écussons N répartis sur le hayon et les ailes avant.

Sous le capot, la Hyundai i20 N Sport dispose d’un bloc quatre cylindres et 1,4 litre essence qui développe 115 CV et 160 Nm de couple grâce à l’injection d’essence multipoint. Associée à ce groupe motopropulseur revu se trouve une boîte de vitesses manuelle à six rapports qui transmet la puissance au train avant.

En matière de suspension, la i20 N Sport reçoit un nouveau kit complet qui abaisse la hauteur de caisse, ce qui lui permet d’améliorer le centre de gravité, la stabilité et l’adhérence. En matière de sécurité, les quatre roues sont équipées de freins antiblocage (ABS) ainsi que d’une répartition électronique de la force de freinage (EBD). Un kit complet de freins à disques ventilés est disponible pour l’essieu avant, tandis que l’arrière dispose de disques pleins.

Source : Hyundai

Fiche technique de cette voiture

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