Jaguar C-X75 : moteur 1.6 turbo de 500 chevaux confirmé

Bien qu’il reste encore plus de deux ans avant la sortie de la voiture hybride de Jaguar, la C-X75, la marque britannique a laissé filtrer quelques détails sur ce modèle très intéressant, actuellement en phase de développement. Premier point : la C-X75 ne sera pas propulsée par des moteurs Williams (bien que le « 1.6 » pourrait laisser penser le contraire), mais par un quatre cylindres conçu en interne.

Plus précisément, le moteur 1.6 serait capable de tourner à 10 000 tr/min et disposerait d’un turbo et d’un compresseur pour développer les 500 chevaux que les ingénieurs de Gaydon espèrent atteindre, ce moteur remplaçant pour l’instant les micro-turbines dont on parlait et qui équipaient bien le concept.

La C-X75 disposera d’un bloc de batteries qui en fera la voiture hybride électrique la plus rapide de l’histoire, selon les responsables du projet chez Jaguar. Les performances attendues sont très bonnes (une vitesse maximale de 320 km/h et un 0 à 100 km/h en 3 secondes), le moteur thermique servant aussi de générateur pour recharger les batteries. Le conducteur disposera ainsi d’un mode sport et d’un mode purement électrique, dans lequel le moteur essence fait office de générateur.

Certains détails supplémentaires indiquent que, si Williams ne touchera pas au moteur, la marque participera au développement de son châssis en fibre de carbone, réalisé avec Williams F1.

Autre particularité : la transmission intégrale, mais d’une manière un peu différente de ce que l’on connaît. Aucun élément électronique de traction n’est ajouté ; le moteur électrique situé sur l’essieu avant reste simplement en fonctionnement permanent, ce qui permet à la C-X75 de disposer de la transmission intégrale. Par ailleurs, les aides aérodynamiques actives seront quasiment indispensables sur la version de série de la C-X75, ce qui permettra aussi de pallier un inconvénient de ce type d’hybrides : la grande quantité de chaleur générée, dissipée par… 11 radiateurs.

La présentation du modèle de série aurait lieu au Salon de Paris 2014, et le prix de cette merveille se situerait entre 890 000 euros et un million d’euros.

Via | Autocar