Honda CR-V 2013 : la quatrième génération arrive

Le vénérable Honda CR-V cédera la place à la quatrième génération du modèle, qui sera disponible dans notre pays à partir du mois de novembre. Parallèlement, la marque japonaise a tenu à nous informer des nouvelles offres concernant les modèles du CR-V encore en stock.

Pour la première fois, le nouveau CR-V sera disponible avec l’option de transmission aux deux roues et aux quatre roues, tandis que les améliorations apportées à la gamme de moteurs ont permis de réduire considérablement les émissions. Avec un léger retard par rapport à ses frères déjà commercialisés au Japon et en Amérique, le nouveau modèle adopte un design plus affirmé, et son aérodynamique présente des lignes plus marquées ainsi qu’une face avant plus audacieuse.

Le bas du pare-chocs avant a été conçu pour exprimer la capacité d’un SUV à franchir les obstacles et à gravir les pentes avec un large angle d’attaque. À l’arrière, on conserve les feux de freu arrière verticaux caractéristiques du CR-V, introduits sur la première génération, mais dans un style plus actuel, avec des feux LED, appliqués également aux feux de jour avant.

Dans l’habitacle, se distingue l’écran d’informations multiples (i-MID) de 5 pouces, qui commande les systèmes audio, de téléphonie et de navigation (sur les versions qui en sont équipées). Pour renforcer la sensation d’espace intérieur, les encadrements des portes ont été conçus en forme concave, ce qui permet également aux occupants des sièges avant de se rapprocher des flancs du véhicule, facilitant ainsi l’entrée et la sortie. Les sièges avant intègrent également un système de protection contre les chocs, absorbant l’énergie en cas d’accident et réduisant le risque de blessures par impact.

Sous le capot du CR-V, les clients trouveront un moteur essence i-VTEC de 2,0 litres ou un moteur diesel i-DTEC de 2,2 litres. Tous deux ont été développés à partir des moteurs disponibles sur le CR-V actuel, mais ont été entièrement repensés dans le but de réduire les émissions de CO2. La puissance du moteur essence i-VTEC de 2,0 litres est passée de 150 à 155 CV, tandis que le couple a augmenté de 2 Nm pour atteindre 192 Nm. Malgré cette hausse de performances, les émissions de CO2 sont passées de 192 g/km à 174 g/km en version manuelle, et de 195 g/km à 176 g/km en version automatique.

Jusqu’au mois de novembre, Honda Automóviles España propose les dernières unités de la génération actuelle du CR-V à des conditions très spéciales. Ainsi, les clients peuvent bénéficier d’un Honda CR-V 2.2 i-DTEC Comfort Série Spéciale au prix de 25 300 € (au lieu de 29 900 €), avec un niveau d’équipement élevé : jantes en alliage de 17 pouces, sellerie mixte Alcantara/textile, capteurs de stationnement, climatisation bizone, autoradio CD avec lecteur MP3, ordinateur de bord, antibrouillards et autres équipements.

Source | Honda España

Fiche technique de cette voiture

Tout-terrainHonda CR-V4 versions · à partir de 51 545 €