Jaguar Land Rover conclut un accord avec le constructeur chinois Chery pour utiliser ses plateformes électrifiées

Le constructeur automobile chinois Chery vient de confirmer avoir conclu un accord avec Jaguar Land Rover afin que cette dernière utilise ses plateformes modulaires M3X et E0X pour de futurs modèles électriques et hybrides rechargeables. Plus précisément, Jaguar Land Rover a signé l’accord avec Exeed, l’une des marques de Chery.

La société d’origine britannique, actuellement contrôlée par l’indien Tata Motors, bénéficiera de deux architectures modulaires développées par Chery. La première, baptisée M3X, est destinée aux modèles à moteur thermique ainsi qu’aux hybrides rechargeables. Cette plateforme associe un moteur à combustion interne essence à deux moteurs électriques par l’intermédiaire d’une boîte de vitesses 3DHT165, ce qui est connu sous le nom de Super Hybrid. Ce système offre neuf modes de fonctionnement, 11 combinaisons de rapports, une autonomie supérieure à mille kilomètres et un rendement thermique de 44,5 pour cent.

La seconde plateforme, E0X, a été développée conjointement par Chery et Huawei. Elle est conçue pour couvrir les segments A, B et C avec différentes formes de carrosserie et peut être utilisée pour des véhicules entièrement électriques et électriques à autonomie étendue. La plateforme E0X prend en charge des architectures de 800 et 400 volts, offre une technologie avancée de conduite autonome et une consommation d’énergie de 12 kWh/100 km.

Quels véhicules du constructeur chinois utilisent cette plateforme ?

Parmi les automobiles de Chery basées sur la plateforme E0X, on peut citer l’Exeed Exlantix ES et l’Exeed Sterra ES. Selon le constructeur chinois lui-même, la dénomination de cette plateforme n’a pas été choisie au hasard et a une signification précise : le « E » fait référence à « Electric » et symbolise l’engagement de Chery envers la transition vers une mobilité zéro émission. Le « 0 » symbolise un nouveau départ technique, le début d’un parcours dans le secteur des véhicules électriques haut de gamme dans le but de développer des solutions durables et écologiques. Enfin, le « X » veut exprimer les possibilités d’expansion infinie de la plateforme, qui couvre les segments A à C de modèles berline/SUV/monospace avec des variantes à cinq, six et sept places.

L’utilisation de ces plateformes permettra à Jaguar Land Rover d’élargir plus rapidement sa gamme de véhicules électriques. Néanmoins, certains d’entre eux seront probablement des hybrides rechargeables, car la société a annoncé il y a quelques mois seulement son intention de se concentrer, du moins pour l’instant, sur ce type de véhicules plutôt que sur les modèles entièrement électriques. Bien que la marque Land Rover ait initialement annoncé qu’elle espérait disposer de 6 modèles entièrement électriques d’ici 2026, les plans actuels de la société britannique ne sont plus aussi ambitieux et elle a ramené ce chiffre à quatre. Les deux autres seront finalement des hybrides rechargeables.

Par ailleurs, parmi ces quatre modèles entièrement électriques que nous avons mentionnés, deux seront basés sur la plateforme MLA de Jaguar Land Rover, qui prend en charge les moteurs thermiques, hybrides et électriques. Il s’agit précisément du SUV électrique Range Rover et du Range Rover Sport électrique.