KTM 790 Duke, élégance et puissance au service du plaisir de conduire une moto

Les passionnés de motos recherchent avant tout un bon plaisir pour profiter de leur temps libre en se sentant libres, avec une machine suffisamment puissante pour que le trajet soit bien plus qu’un simple déplacement d’un endroit à un autre. La KTM 790 Duke présente de nombreuses qualités de ce type et permet de profiter pleinement de tout ce que ce modèle apporte. Son principal atout est le moteur bicylindre en ligne de 799 cm³, qui développe une puissance de 105 CV à 9 000 tr/min.

Ce moteur a été testé au banc d’essai sur plus de 600 000 kilomètres, auxquels s’ajoutent tous ceux effectués sur piste pour régler le bloc jusque dans le moindre détail. Les nouveautés ne se limitent pas au groupe motopropulseur : ce modèle a été équipé de toute la technologie nécessaire pour que l’expérience soit à la hauteur des attentes. Parmi ces technologies figurent le capteur d’angle d’inclinaison, avec contrôle de traction, ABS en virage et régulation automatique du frein moteur.

La motricité propose trois modes de conduite d’origine (Sport, Street et Rain), mais elle dispose également d’un quatrième mode personnalisable permettant au conducteur de choisir sa façon préférée de ressentir la KTM 790 Duke ; il s’appelle Track. Ce mode personnalisé permet d’enregistrer tous les réglages du conducteur afin qu’il puisse continuer à les utiliser à tout moment.

En matière de puissance, les modes Sport, Street et Track conservent la puissance maximale, tandis qu’en mode Rain celle-ci est réduite. La réponse de la poignée d’accélérateur change également : en Sport elle semble plus puissante, et en Rain elle devient plus douce, offrant ainsi des sensations différentes selon les moments. Côté instrumentation, l’écran TFT équipant le modèle est parfaitement lisible, de jour comme de nuit, et toutes les informations sont clairement visibles et accessibles pour le pilote.

Elle dispose aussi d’une connectivité avec le smartphone, permettant d’en consulter l’activité – sans messages, bien sûr – tout en écoutant la musique diffusée depuis celui-ci. Cette moto arrivera sur le marché espagnol au prix de 9 689 euros ; il existe toutefois une version plus limitée, moins puissante, qui développe 90 CV et coûte environ 300 euros de moins.

https://youtu.be/IKiZ4BQmHvs