La BMW iX3 termine les essais d'homologation et arrivera à la fin de cette même année

La marque bavaroise se prépare au lancement de la BMW iX3 2021. Ce SUV entièrement électrique est fabriqué dans l’usine que la marque allemande possède à Dadong, en Chine. La production a déjà une date de lancement, fixée à la fin de cet été. Ainsi, les délais annoncés au départ sont respectés.

Le constructeur automobile allemand a mené à bien le processus d’homologation de la BMW iX3 2021, dont les résultats ont été présentés aux autorités de régulation des marchés clés.

« C’est la première fois que nous menons à bien l’ensemble du processus d’homologation pour un modèle entièrement électrique en Chine et en Europe en même temps. Le personnel de notre équipe d’essais a relevé ce défi unique avec un grand dévouement et une grande efficacité », a affirmé Arno Keller, responsable du développement de la BMW iX3.

L’ensemble du processus a nécessité plus de 340 heures d’essais, dont plus de 7 700 km d’essais sur route qui seront achevés dans quatre semaines. L’usine en Chine, qui sera chargée d’approvisionner le marché mondial (à l’exception de la région Amérique du Nord), a récemment achevé la construction de la 200e unité de préproduction de la BMW iX3.

Le SUV entièrement électrique de BMW arrivera à la fin de l’été

BMW a tenu à souligner que la nouvelle iX3 offrira une autonomie proche de 440 kilomètres, selon les données préliminaires du cycle WLTP européen. Cette autonomie provient d’un bloc de batteries de 74 kWh monté dans le plancher du SUV électrifié. Le moteur électrique sera monté sur l’essieu arrière et développera 286 CV et un couple maximal de 400 Nm.

La prochaine BMW iX3 sera la première BMW à présenter la « technologie eDrive de cinquième génération », qui sera appliquée à d’autres modèles électriques bavarois comme la BMW i4 et le SUV phare iNext. Le dernier groupe motopropulseur électrique de BMW intègre le moteur, l’électronique et la transmission dans un boîtier commun, ce qui le rend plus compact et très flexible à installer sur différents châssis. Par ailleurs, le constructeur affirme que son moteur électrique ne nécessite pas l’utilisation de « terres rares » (nom courant donné à 17 éléments chimiques du groupe des lanthanides), ce qui le libère de tout risque éventuel de disponibilité.

La nouvelle BMW iX3 sera produite sur la même ligne que la BMW X3 à moteur thermique. La production finale de la BMW iX3 utilise en grande partie le même châssis que le X3, mais disposera d’une aérodynamique améliorée et de jantes spécifiques au modèle, dans le but de la rendre plus fluide et visuellement différente. Il est important de souligner que les premiers clients commenceront à recevoir la BMW iX3 avant la fin de cette même année 2020.