La BMW M5 CS est déjà une réalité en Espagne et voici le prix qu'elle aura dans notre pays

L’année 2021 a débuté avec plusieurs présentations, dont une très attendue de la part de BMW avec sa M5 CS, une variante encore plus radicale et spectaculaire de sa berline la plus sportive. Selon les plans de la marque bavaroise, la nouvelle M5 CS devait entrer en production au mois de mars, objectif atteint : elle est désormais prête à arriver sur les différents marchés, dont l’Espagne, pour laquelle nous connaissons déjà le prix.

Nous vous avons déjà parlé de la BMW M5 CS, mais il est toujours utile de rappeler que cette berline est une véritable bête de haut régime. À l’extérieur, elle se distingue par la peinture Brands Hatch Grey, mais elle sera aussi disponible dans deux teintes issues de BMW Individual : Frozen Brands Hatch Grey et la magnifique peinture Frozen Deep Green. Ces couleurs se combinent à des éléments en fibre de carbone, comme les coques de rétroviseurs, le diffuseur arrière ou les conduits d’admission, ainsi qu’à des éléments en bronze, comme le cadre de la calandre avant ou les jantes de 20 pouces en aluminium forgé.

À l’intérieur, réservé à quatre places, on trouve deux baquets individuels pour les places arrière et des sièges M Carbon à l’avant, tous dotés d’appuie-tête intégrés dont le dessin reprend le tracé de Nürburgring, ainsi qu’une sellerie en cuir mérinos avec des surpiqûres et des éléments contrastés en rouge, appliqués également à d’autres zones comme les panneaux de portes, le tableau de bord ou l’accoudoir central. Les inserts sont en fibre de carbone, et les moulures sont en finition Black Chrome.

L’ensemble de ce travail de design est relevé par le moteur V8 TwinPower Turbo de 4 400 cm³, qui délivre une puissance de 635 CV ainsi qu’un couple de 750 Nm, associés à la boîte automatique à 8 rapports M Steptronic avec Drivelogic, capable de répartir la puissance sur les quatre roues selon les besoins grâce à la transmission intelligente M xDrive. Grâce à cette configuration et à un poids inférieur à celui de la M5 Competition, la M5 CS accélère de 0 à 100 km/h en seulement 3 secondes et atteint 200 km/h en 10,4 secondes.

Pour que toute cette puissance reste maîtrisable, la BMW M5 CS a bénéficié d’une série de modifications qui améliorent sa dynamique : un châssis spécifiquement adapté, un réglage d’amortissement optimisé et des silentblocs ajustés pour les trains avant et arrière. Le point d’orgue est un système d’échappement en acier inoxydable doté de la fonction M Sound Control, qui permet de modifier le son et la réponse du moteur, tandis que l’adhérence est assurée par des pneumatiques Pirelli P Zero Corsa de plus grande taille à l’arrière.

La nouvelle BMW M5 CS est déjà disponible sur le marché espagnol, au prix de 207 300 euros pour notre pays. Par ailleurs, ce modèle sera la récompense du 19e BMW M Award, remis au pilote qui obtiendra le plus de pole positions cette saison dans la catégorie MotoGP.