Бренд BMW M5 CS уже стал реальностью в Испании, и вот какую цену он будет иметь в нашей стране

2021 год начался с нескольких презентаций, среди которых особенно ожидаемой была та, что касалась M5 CS от BMW, более радикальной и по-настоящему впечатляющей версии самого спортивного из их седанов. По планам баварской марки новый M5 CS должен был поступить в производство в марте, и эта цель была достигнута, так что теперь он готов к выходу на различные рынки, включая Испанию, где уже известна его цена.

Мы уже рассказывали о BMW M5 CS, но всегда нужно помнить, что перед нами седан с высокими оборотами. Снаружи он выделяется окраской Brands Hatch Grey, однако также будет доступен в двух оттенках из программы BMW Individual: Frozen Brands Hatch Grey и великолепной окраской Frozen Deep Green. Эти цвета сочетаются с деталями из углеродного волокна, такими как корпуса зеркал заднего вида, задний диффузор и воздуховоды впуска, а также с бронзовыми элементами, например рамкой передней решётки и 20-дюймовыми дисками из кованого алюминия.

Салон рассчитан только на четыре места: сзади установлены два отдельных ковша, а спереди — спортивные сиденья M Carbon, все с подголовниками, интегрированными с силуэтом трассы Нюрбургринг, и обивкой из кожи мериноса с контрастными красными элементами и строчкой, которые также присутствуют в других зонах, таких как панели дверей, торпеда и центральный подлокотник. Вставки выполнены из углеродного волокна, а накладки — в отделке Black Chrome.

Весь этот дизайнерский замысел дополняет двигатель V8 TwinPower Turbo объёмом 4 400 куб. см, развивающий мощность 635 л. с. и крутящий момент 750 Нм. Он работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой M Steptronic с Drivelogic, которая способна передавать мощность на все четыре колеса в зависимости от необходимости благодаря интеллектуальному полному приводу M xDrive. Благодаря такой конфигурации и меньшему весу по сравнению с M5 Competition M5 CS разгоняется до 100 км/ч всего за 3 секунды и достигает 200 км/ч за 10,4 секунды.

Чтобы вся эта мощность оставалась управляемой, BMW M5 CS получил ряд доработок, улучшающих динамику: специально адаптированное шасси, настроенную систему демпфирования и подшипники передней и задней подвески с новыми настройками. Завершает картину выхлопная система из нержавеющей стали с функцией M Sound Control, позволяющей менять сам звук и отклик двигателя, а сцепление с дорогой обеспечивают увеличенные шины Pirelli P Zero Corsa на задней оси.

Новый BMW M5 CS уже доступен на испанском рынке с ценой для нашей страны 207 300 евро. Кстати, эта модель станет призом 19-й BMW M Award: её получит пилот, который в текущем сезоне завоюет больше всего поул-позиций в категории MotoGP.