La Ford Mustang Mach 1 est déjà là, chargée de nostalgie et avec 480 CV purs et durs

Il y a quelques semaines à peine, Ford nous annonçait le retour d’un mythe, la résurrection d’un nom qui avait autrefois marqué un avant et un après, la Mustang Mach 1. Comme on tient toujours ses promesses, cette variante acclamée de la muscle car par excellence est enfin là, plus forte que jamais et avec un esprit qui rappelle ses ancêtres, qui ont tant fait battre les cœurs. Suivant la même recette, la maison à l’ovale a obtenu un résultat plus piquant tout en conservant intact son ADN charismatique, ce qui insuffle une dose de personnalité à la Mustang.

Mais pour y parvenir, les ingénieurs de Ford ont dû modifier considérablement les ingrédients de la recette, ce qui fait que le nom Mach 1 prend plus de sens que jamais. Cela est aussi rendu possible grâce à la participation des Shelby GT350 et Shelby GT500, des variantes de la Mustang qui ont aimablement cédé certains composants mécaniques à cette vieille connaissance.

La base de départ de la marque américaine est le colossal et exubérant moteur Coyote, un V8 atmosphérique de 5,0 litres qui anime la version GT de la Mustang. Cependant, le point culminant de ce cœur se trouve dans les modifications qu’il a reçues grâce à ses grands frères.

Dans ce contexte, la Mach 1 reçoit le collecteur d’admission et le radiateur d’huile de la Shelby GT350, ce qui lui permet d’augmenter sa capacité de refroidissement de 50 %. La boîte de vitesses manuelle à six rapports Tremec provient également de cette variante, même si une boîte automatique à convertisseur de couple et dix rapports est proposée en option, spécialement adaptée à cette version.

L’ensemble de ces nouveaux éléments permet au V8 d’atteindre une puissance totale de 480 CV et un couple de 570 Nm, des chiffres qui le placent juste au-dessus de la Bullitt. Pour accentuer encore la formule, Ford propose des améliorations esthétiques avec le Handling Pack, qui comprend des jantes spécifiques de 19 pouces, une face avant ornée de deux sphères rendant hommage aux optiques quadruples de la première Mach 1, un becquet destiné à améliorer l’aérodynamique et un splitter avant hérité directement de la GT500.

Elle arrivera chez les concessionnaires américains et canadiens au printemps 2021 en tant qu’édition limitée et comme l’une des Mustang les plus pures de tous les temps. Pour l’instant, Ford n’a fait aucune déclaration concernant le marché européen, mais nous espérons que la marque à l’ovale n’a pas oublié les amoureux qu’elle compte de l’autre côté de l’Atlantique pour cette muscle car.

Fiche technique de cette voiture

CoupéFord Mustang6 versions · à partir de 62 405 €