La Honda Fit/Jazz EV est l'un des véhicules les plus économes, du moins aux États-Unis.

L’Agence de protection de l’environnement des États-Unis a attribué à la Honda Fit EV une consommation de 118 miles par gallon, ce qui, converti dans nos unités de mesure de carburant, correspondrait à 1,99 km/L, faisant d’elle le véhicule le moins gourmand jamais mesuré aux États-Unis.

La Honda Fit EV a réussi à surpasser la concurrence grâce aux capacités de sa batterie lithium-ion de 20 kWh. Avec une autonomie combinée ville/autoroute estimée à 132 kilomètres, la Fit EV dépasse l’efficacité et les classements d’autonomie EPA de la Ford Focus Electric (2,24 km/L, 121,6 km d’autonomie), de la Nissan Leaf (2,38 km/L, 116,8 km d’autonomie) et de la Mitsubishi i-MiEV (2,1 km/L, 99,2 km d’autonomie).

Le moteur électrique coaxial de 92 kilowatts (123 CV) de la Fit EV est associé à un châssis à suspension entièrement indépendante et à un système d’accélération électrique à 3 modes sélectionnables par le conducteur, adapté de la CR-Z Sport Hybrid.

La Honda a présenté la Fit EV 2013 au Salon de Los Angeles 2011 et a annoncé son intention de la proposer en leasing aux clients de certains marchés de Californie et de l’Oregon à partir de l’été 2012, suivie de son lancement sur la côte est nord-américaine en 2013. En Espagne, nous devons pour le moment nous contenter de la version hybride de la Jazz, le modèle équivalent à la Fit américaine.