La Hyundai Veloster N fait ses débuts à Detroit

Les constructeurs l’ont bien compris : ils veulent des voitures originales et différentes, qui plaisent parce qu’elles offrent plus que ce qui existe sur le marché et qui présentent des touches de design distinctives. Rencontrer la Veloster n’a donc rien d’étonnant. Une compacte dont la carrosserie asymétrique présente deux portes d’un côté et une seule de l’autre, ce qui crée une image pour le moins curieuse. Le modèle a été renouvelé cette année 2018 et a été dévoilé au Salon de Detroit, au grand bonheur de ceux qui recherchent une compacte différente, dotée des performances déjà annoncées sur la Hyundai i30 N.

Pour cette version, on a choisi de conserver le moteur turbocompressé de 2,0 litres, qui délivre une puissance de 275 CV et un couple maximal de 353 Nm, associé à une boîte de vitesses à six rapports. Ces données ne s’accompagnent pas de celles des performances, nous ne savons donc pas quelle accélération il pourra atteindre avec ces caractéristiques. Il se pourrait qu’il se rapproche beaucoup de la Hyundai i30 N, qui passe de 0 à 100 km/h en 6,1 secondes sans effort.

Sur le plan esthétique, il a été conçu conjointement dans les centres de Hyundai aux États-Unis et en Corée, il est donc pensé pour séduire les acheteurs américains, qui constituent le marché auquel il sera d’abord destiné. En Europe, nous devrons attendre un peu plus longtemps avant de le voir arriver, même si nous espérons que ce ne sera pas trop long. La face avant présente une grande calandre agressive, à l’allure puissante. Cela se retrouve dans l’ensemble du modèle, puisqu’il s’agit de la variante la plus sportive de la gamme, et les constructeurs tiennent à ce que cela se voie bien.

Le châssis a été réglé pour offrir des performances plus sportives, plus dynamiques et plus émotionnelles. Les freins sont plus grands que sur les autres versions plus « sages », et les suspensions promettent un meilleur contrôle et un plus grand confort malgré l’augmentation de la puissance et des performances. Parmi les ajouts, on trouve un différentiel à glissement limité électronique et des jantes personnalisées, si bien que l’ensemble est conçu pour offrir les meilleures performances sportives.

À l’intérieur, on trouve également des modifications par rapport aux modèles conventionnels, avec des éléments plus sportifs. En attendant son arrivée en Europe, nous pouvons nous délecter de cette galerie d’images, qui nous le fait découvrir depuis les États-Unis. Que pensez-vous de cette version de cette curieuse compacte sportive ?