La Jeep Compass 4xe arrive sur le marché européen pour compléter la gamme du modèle

La Jeep Compass 4xe arrive sur le marché européen en deux versions, qui complètent l’offre du modèle afin que les conducteurs puissent trouver la variante dont ils ont besoin. Ce SUV tout-terrain a été conçu à Turin et fabriqué dans l’usine de Melfi, en Italie, ce qui lui confère de nombreuses caractéristiques faisant de lui un véhicule idéal pour le marché européen.

Dans sa version haut de gamme, il dispose d’une chaîne de traction électrique offrant une puissance de 375 CV et une transmission intégrale. Il est équipé de deux moteurs, un sur chaque essieu, qui assurent la propulsion sur les deux trains et améliorent la motricité. Le moteur de l’essieu avant délivre une puissance de 157 kW, tandis que celui situé sur l’essieu arrière atteint 132 kW.

Ce second moteur, qui entraîne l’essieu arrière, a été spécialement conçu pour la Jeep Compass 4xe et offre la puissance la plus élevée jamais montée sur une plateforme STLA Medium. Ils sont alimentés par une batterie d’une capacité de 96,1 kWh, permettant une autonomie d’un peu plus de 600 kilomètres selon le cycle WLTP. La recharge avec un chargeur rapide permet de passer de 20 à 80 % en seulement 27 minutes.

Jeep Compass Long Range, plus d’autonomie

La variante Long Range offre une autonomie accrue, qui atteint 674 kilomètres. Cela est rendu possible grâce à une batterie haute performance, composée de 12 modules et 192 cellules, d’une capacité de 96,3 kWh. Malgré ses différences avec la batterie de la version standard, le temps de recharge est identique, grâce à des caractéristiques de charge haute tension plus efficaces, comme le préconditionnement prédictif.

Dans ce cas, il n’est pas doté de la transmission intégrale, mais n’utilise que le moteur avant. Une calibration différente permet toutefois de porter la puissance à 170 kW, soit 231 CV.

Un tout-terrain à prendre en considération

Les caractéristiques tout-terrain sont à considérer. La suspension est plus haute de 10 mm, ce qui permet une plus grande garde au sol ; elle offre un angle d’attaque de 28°, un angle ventral de 17° et un angle de sortie de 31°, avec une capacité de gué pouvant atteindre 480 mm.

Dans la version à double moteur, il délivre un couple maximal de 3 100 Nm aux roues arrière, grâce à l’accouplement du moteur arrière à un réducteur 14:1. Grâce à cela, il peut affronter des pentes allant jusqu’à 20 % sans recourir à la traction avant. Pour protéger l’avant, le pare-chocs modulaire est fabriqué en matériau noir moulé afin de préserver la peinture de la carrosserie, ce qui renforce l’impact visuel du modèle.

La technologie ADAS permet une conduite aisée et sûre et propose plusieurs modes de conduite pour faciliter son utilisation dans différentes situations. Les équipements varient également selon le niveau de finition, de sorte que chaque conducteur peut choisir la finition dont il a besoin ou qu’il souhaite.

Fiche technique de cette voiture

Tout-terrainJeep Compass6 versions · à partir de 43 200 €