La nouvelle Mercedes Classe E proposera la conduite autonome sur autoroute

La voiture autonome est l’avenir du secteur automobile, même si nous espérons que ce seront les conducteurs eux-mêmes qui pourront choisir entre contrôler le véhicule eux-mêmes ou laisser un ordinateur le faire. Avant d’en arriver là, les milliers d’essais et de tests que les constructeurs doivent effectuer sur leurs systèmes de conduite autonome se comptent par milliers, sans compter les modifications des législations et les homologations elles-mêmes. C’est pourquoi les grandes marques introduiront progressivement ces fonctions dans les automobiles.

Le prochain à rejoindre cette tendance sera la prochaine génération de la Mercedes-Benz Classe E, qui disposera de la fonction de conduite autonome, limitée toutefois aux autoroutes et routes répondant à certaines conditions préétablies. Ces conditions sont un bon état de la chaussée ainsi que des conditions météorologiques favorables.

Les derniers tests réalisés en Allemagne sur ce système ont donné des résultats positifs quant à la manière dont il aborde les virages et s’adapte aux vitesses indiquées par la signalisation. Toutefois, les entrées dans les tunnels et les ombres sur la chaussée peuvent perturber le système, qui est capable de circuler de façon totalement autonome jusqu’à des vitesses de 130 km/h. Au moment de mettre fin à la conduite autonome, si la voiture détecte que le conducteur n’a pas les mains sur le volant, le système d’aide à la conduite avertit d’abord le conducteur par un voyant lumineux et un signal sonore, puis se désactive automatiquement, obligeant le conducteur à reprendre les commandes.

Avec cette stratégie d’introduction des fonctions de conduite autonome, Mercedes entend reconquérir le marché des automobiles de luxe en 2020, où elle occupe la troisième place. Pour que ces systèmes se généralisent, les réglementations de conduite doivent évoluer. Dans de nombreux pays, le conducteur est tenu de rester pleinement attentif à la conduite, alors que des constructeurs comme Mercedes envisagent un avenir dans lequel le conducteur pourra oublier le volant pour consulter son courrier électronique ou lire le journal. La rapidité avec laquelle la voiture autonome deviendra une réalité dépend des constructeurs, des législateurs et des assureurs, qui devront apporter une réponse juridique à des questions telles que celle de la responsabilité en cas d’accident.

Source | Automotive News