سيقدم Mercedes الفئة E الجديدة القيادة الذاتية على الطرق السريعة

السيارة ذاتية القيادة هي مستقبل قطاع صناعة السيارات، although نأمل أن يتمكن السائقون أنفسهم من الاختيار بين التحكم في المركبة بأنفسهم أو تركها لجهاز كمبيوتر. وقبل الوصول إلى تلك المرحلة، يتعين على الشركات المصنعة إجراء آلاف الاختبارات والتجارب على أنظمة القيادة الذاتية الخاصة بها، وهي أعداد تُحصى بالآلاف، دون احتساب التغييرات في التشريعات والاعتمادات الرسمية نفسها. ولهذا السبب ستُدخل العلامات التجارية الكبرى هذه الوظائف تدريجياً إلى السيارات.

ومن المرجح أن يكون الجيل القادم من Mercedes-Benz الفئة E هو التالي في الانضمام إلى هذا الاتجاه، إذ سيتضمن وظيفة القيادة الذاتية، وإن كانت مقتصرة على الطرق السريعة والطرق الرئيسية التي تستوفي شروطاً محددة مسبقاً. ومن بين هذه الشروط أن تكون حالة الطريق جيدة، وأن تكون الظروف الجوية مواتية.

أظهرت أحدث الاختبارات التي أُجريت على هذا النظام في ألمانيا نتائج إيجابية من حيث طريقة تعامله مع المنعطفات والتزامه بالسرعات المحددة في إشارات المرور. ومع ذلك، قد تُربك مداخل الأنفاق والظلال على الأسفلت النظام، الذي يستطيع السير بشكل ذاتي تماماً حتى سرعة 130 كم/ساعة. وعند انتهاء القيادة الذاتية، إذا رصدت السيارة أن السائق لا يضع يديه على عجلة القيادة، فإن نظام مساعدة القيادة يقوم أولاً بـ تنبيه السائق بمصباح تحذير وجرس، ثم يُطفأ تلقائياً ويُجبر السائق على تولي عناصر التحكم.

وبهذه الاستراتيجية لإدخال وظائف القيادة الذاتية، تطمح Mercedes إلى استعادة مكانتها في سوق السيارات الفاخرة بحلول عام 2020، حيث تحتل المركز الثالث حالياً. ولكي تنتشر هذه الأنظمة، يجب أن تتطور لوائح القيادة. ففي بلدان كثيرة يُلزم القانون السائق بتركيز كامل انتباهه على القيادة، في حين تتصور الشركات المصنعة مثل Mercedes مستقبلاً يستطيع فيه السائق أن يترك عجلة القيادة ليتفقد بريده الإلكتروني أو يقرأ الصحيفة. وستتوقف سرعة تحول السيارة ذاتية القيادة إلى واقع على الشركات المصنعة والمشرعين وشركات التأمين، القادرين على تقديم إجابة قانونية لمسائل مثل تحديد المسؤول في حادث ما.

المصدر | Automotive News