La nouvelle Qashqai 2019 élargit son offre en motorisations diesel
Miguel Lorente
19 March 2019
3 min. 
La Qashqai 2019 élargit son offre mécanique avec l’introduction d’un nouveau moteur diesel et ajoute une version supplémentaire également au gazole, issue du bloc 1.5 dCi
Si l’on évoque les références parmi les SUV 2019, il est indispensable de mentionner que le crossover le plus vendu en Europe et en Espagne, et troisième automobile la plus vendue en Espagne en 2018, est la Qashqai.
Et, pour conserver son hégémonie, la Qashqai 2019 inaugure un nouveau moteur diesel afin d’égaler ou de dépasser les 31 200 unités immatriculées dans notre pays au cours de l’exercice précédent.
Avec ce nouveau bloc, la gamme diesel de la Qashqai compte désormais quatre versions différentes. Quatre motorisations qui partagent le même principe : l’alimentation au gazole.
La Qashqai 2019 inaugure le moteur 1.7 dCi
En effet, grâce à l’arrivée du nouveau moteur 1.7 dCi, la gamme diesel de la Qashqai 2019 passe à quatre versions. Ce nouveau bloc développe une puissance remarquable de 150 CV à 3 500 tr/min et un couple notable de 340 Nm dès 1 750 tr/min.
De plus, ce nouveau moteur 1.7 dCi de la Qashqai s’appuie sur un turbo à géométrie variable d’un fonctionnement efficace, un intercooler qui abaisse la température grâce à un circuit d’eau et qui est intégré au collecteur d’admission afin de réduire également la température de l’air et la pression dans le cylindre, ce qui se traduit par une combustion plus efficace.
Par ailleurs, pour combattre et réduire le rejet de gaz toxiques, il dispose d’un système de recirculation des gaz plus performant qui diminue les émissions d’oxydes d’azote. Il intègre également la technologie de réduction catalytique sélective (SCR) à l’AdBlue pour combattre les émissions de ces NOx.
Un SUV qui entend affirmer un caractère qui dépasse le bitume. Pour ce nouveau moteur 1.7 dCi, il est proposé avec une boîte manuelle six vitesses, en configuration 2WD à deux roues motrices ou en 4WD à transmission intégrale, ou avec une transmission automatique X-Tronic CVT, associée inévitablement à la traction sur les quatre roues.
Ainsi, on garantit la meilleure réponse selon le type de conduite, avec une accélération rapide et progressive.
La consommation de la Qashqai 1.7 dCi
Ce moteur bloc 1.7 dCi de la Qashqai 2019 dispose d’une pompe à huile à débit variable qui améliore l’efficacité énergétique, réduit la consommation et les émissions de gaz.
La consommation de la Nissan Qashqai 1.7 dCi est homologuée, en cycle NEDC, à 4,7-4,8 pour la version à boîte manuelle six vitesses et 2WD ; 5,1-5,2 pour la même boîte en version 4WD, et 5,5-5,8 pour la boîte Xtronic en 4WD.
La gamme diesel de la Qashqai
Outre le nouveau moteur, la famille de versions diesel de la Qashqai ajoute une variante supplémentaire à partir du bloc 1.5 dCi existant.
La nouvelle Qashqai 1.5 dCi 2019
La nouvelle variante est une alternative plus modeste. Elle développe ainsi 115 CV à 3 500 tr/min et 285 Nm à 2 000 tr/min, et est obligatoirement associée à la boîte manuelle six vitesses.
Cette configuration nous était connue depuis la fin de l’année dernière. Le moteur 1.5 dCi a été présenté fin 2018, et sa consommation, également en cycle NEDC, a été établie à 4,0-4,2 litres de gazole aux 100 km.
Fiche technique de cette voiture
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